33. Вышел на заявленный расход по двигателю PureTech 110 :-)))

Привет друзья.
Сегодня свершилось невероятное — наконец-то БК показал расход, заявленный производителем в ТТХ — 6,6л/100км.

Я конечно немного лукавлю. Вкратце расскажу о том, как это получилось.

В процессе выбора нового автомобиля мы всегда заглядываем в ТТХ, дабы узреть там интересующие нас цифры по расходу топлива. Хоть мы и почти на 100% уверены, что эти показатели близки к идеальным, можно сказать, тепличным условиям, но все же берем их за основу.
Справедливости ради могу сказать, что на моих прошлых корейских авто заявленные показатели расхода практически всегда достигались. Так, например, на СангЙонге производитель указывал расход 9,7л на сотню в городском цикле (бензин, мкпп, недопривод), и по факту я вкладывался до 10л. Хотя БК пытался меня убедить в том, что мы катаемся с расходом 8,2-8,5л.

Еще присматриваясь к Peugeot 2008, я обратил внимание на вполне соблазнительные показатели расхода (как для АКПП):

Меня, естественно, одолевали сомнения на счет того, что для автомата, пусть и с малолитражным мотором, это вполне достижимо. А т.к. машину начал эксплуатировать поздней осенью, то с холодами в среднем цикле расход варьировался около 7,5л. за выкатанный бак. Когда начались морозы — эта цифра приблизилась к 8л.
И это при весьма среднем темпе езды, без спорта, но и без откровенной тошниловки. Что называется — по потоку.
Тешу себя надеждами, что в теплое время года смогу выйти на цифру 7 — и это можно будет считать адекватным расходом.

Как-то на просторах интернета наткнулся на статьи, что летом 2016г. компания PSA выполнила своё обещание и опубликовала данные о реальном расходе топлива 17 моделей брендов Peugeot, Citroen и DS.
Почти все владельцы продукции PSA об этом читали, а для остальных — немного расскажу.
Французы не поленились, и устроили честное сравнение расходов по своим моторам при одинаковых реальных условиях, сравнили с заявленными паспортными и все двигатели показали фактический расход больше. В среднем на литр-два.
Они это публично признали и за это ребятам палец вверх.
Кому интересно почитать детальнее — можно прочесть эту статью не покидая любимый Драйв2
Обнародован реальный расход топлива моделей PSA

По результатам теста мой двигатель PureTech 110 показал цифру 7,1л, что приблизительно совпадает с моим осенним расходом.

Теперь все же вернусь к сегодняшнему достижению.
Итак, заправил на пробу вчера вечером 20л 95го на Socar. После утренней поездки на работу (10км) расход показывал привычные для последнего времени 8,2л. Вечером в центре были дикие пробки, и пока выбрался с работы — расход вырос до 10л.
Далее сьездил не далеко за город. Потом оттуда через весь вечерний город в противоположный пригород и обратно. Светофоров было уже не много, но и не скажу, что сквозняком. Были и Уступи, и переезды, и пешеходные переходы. Но режим движения вполне мягкий, не спешный.
Итого за сутки мотнул 127км, среднюю скорость БК показывает 36км/ч, что несколько больше обычных маршрутов (27-30км/ч.) Повлияли прямые отрезки дороги с равномерной скоростью 70-80км/ч.

И вот, по возвращению домой захожу в закладку — вижу средний расход с момента заправки 6,5л. Пока парковался — стал 6,6л.)))
Завтра конечно же после поездки на работу думаю он живенько прибавит еще 1л)))).

Вывод таков: достигнуть заявленных в паспорте 6,6л в городе реально. Но если это город вечерний, без светофоров и пробок. А это уже почти трассовый крейсерский режим)))))
Тогда на сайте надо поставить * с припиской мелким шрифтом "при условии передвижения по ночному городу")))

Владельцы турбированных PureTech-ов, отпишитесь плиз, какие у вас показатели зимних расходов?

Всем спасибо, что дочитали до конца!