81. Рубеж 50тыс — мысли и впечатления

Вот не спеша я и докатался до юбилея – 50 000км)

ТО-шка на данном пробеге весьма простая – масло и фильтр.
На мой вопрос дилеру на счет возможной смены масла в коробке – менеджер сделал умное выражение лица, и сказал, что “вообще-то в этих коробках масло рассчитано на весь срок эксплуатации”.
В мануале написано то же самое…

Хотя, гаражные кулибины как-то советовали не слушать официалов и поменять на 50тыс.
Что думаете по этому вопросу? Заморачиваться заменой, или пока еще поездить?

Ну и наверное, время подвести черту и подытожить какие-то впечатления от автомобиля за более чем 3 года и 50тыс.пробега.
Постараюсь коротко. Пежо – это мой единственный автомобиль, который дожил до такого пробега. Обычно у меня пробеги не переваливали за 40тыс. Но вот Пыжик задержался))
Наверное все потому, что в машине все устраивает (разве что кроме размеров, но в этом машина не виновата))):
— Рулится вполне приятно и предсказуемо. Ходовка довольно здорово настроена.
— Соотношение динамики и расхода топлива более чем приятное.
— Настройки электроники очень импонируют: работают корректно и когда нужно.
— Стоимость обслужиния вполне рыночная, несмотря на все страшилки.
-…и т.д. Кому интересно — прочитайте пост 20 и 21 — с тех пор мои мысли особо то и не поменялись, разве что в лучшую сторону. А может просто привык и притерся…)))
Большой тест-драйв PEUGEOT 2008 (2016г.)

Я вам так скажу, ранее я был весьма скептичен к французскому автопрому. Впрочем, как и многие.
Но отъездив первый же год понял, что влюбился в Пежо-Ситроен, и в идеале хотел бы следующее авто этого же концерна. Поводов для разочарований ПОКА не было…

П.С.: Уже второй раз подряд когда приезжаю к ОД, ко мне на парковке подходят люди с расспросами типа “Как вам машинка? Хотим такую же купить.”
И я словил себя на мысли, что рассказать по сути могу только хорошее. Из плохого: лишь замена опор по гарантии и небольшой масложор, который вкладывается в разумные рамки.