Всі плани руйнуються

Всім привіт. З моменту коли машина стала змін майже немає. Перейшов на іншу роботу з нічними та денними змінами і часу на хонду не вистачає зовсім(

після того як сдох двигун думав який взамін втулити. Вирішив не змінювати майже нічого щоб було дешевше та з мінімальними допрацюваннями. Купив а20а3 з аеродека на інжекторі. На олх майже відразу знайшов. Двигун був відносно дешевий тож поїхав та купив, стан під ремонт і звичайно розібрав глянути що треба робити. На моєму моторі хана і вкладишам і коліну і циліндрам, на цьому погані тільки вкладиші та кільця були вже з великими зазорами, як казали їв багато мастила. Коліно шліфонув та купив вкладиші але далі вже якщо робити то все. Помоніторивши запчастини та ціни думав накопити та купити все одразу, але це виявляється не так легко, дуже багато треба докупляти. Купив мізки, проводку підкапотну та проводку салонну від аеродека, блок предів підкапотний та думав вже закупати до мотора запчастини, типу болти, сальники, прокладки і тд, зупинився я додавати в кошик на відмітці 17000 грн і зрозумів що це ще не все а фінанси не гумові тож вирішив зачекати з цим і відклав на потім. Це потім триває і досі і мої вагання стосовно смислу цієї затії з кожним днем росли. Вже майже півроку я не займаюсь хондою і думки що мотор це не все, що треба робити купу роботи по ній а часу на це зовсім немає і сил так само. 
більше 10 разів я думаю над тим щоб продати ії в нормальні руки які дороблять та поставлять на колеса цю машину. Кожен раз як я прихожу в гараж, відкриваю ворота перше що відчуваю це сирість яка пре з ями і окутує всю машину, криша тече, яма не зачиняється і вся сирість робить кузов гниліше. Шпаклівка потріскалась усюди, салон покривається білим нальотом грибку.. до влаштування на нову роботу була купа часу і поки з мотором вирішував питання проектував обвіс щоб зробити ширше та легше машину і чекав коли буде з новим двигуном в новому образі покоряти міста. Думав що тільки мотором і зовнішнім виглядом все обійдется, але додалась ходова частина та гальма які пропали. По ходовці вже немає ні підрамника(він від удару зігнувся та тріснув) немає сайлентів, підшипників, ні шарових, ззаду хана ричагам з сайлентами, опорам аммортизаторів і тим самим підшипникам.

кузов потребує заміни лонжерона та повністю перекрасу всього кузова, передні крила та задні хотів робити з волокна як раз на розширенні, тож хоч варити ці елементи не довелось би. Алеж все таки підрахувавши витрати на це все повністю відпадає бажання продовжувати задумки. Сенсу вкидати купу грошей на це я зовсім не бачу, дивлячись скільки вони коштують на ринку я розумію що вкладення в мотор, кузов та ходову частину вартує купівлі такої самої машини, а поки я знову вмотивуюсь та вирішу таки це зробити кузов зовсім згниє в гаражі та машина тупо помре. Історія трохи печальна, і потребує часу на обдумання чи варто мені продовжувати робити задумане, або продати людині яка ще горить такими тачками і буде робити все можливе щоб такі як вона ще могли дарувати хороші емоціі перехожим та іншим автолюбителям. Можливо хтось і підкаже правильний шлях і зможе знову дати натхнення на продовження нашої з прелюдом історії

дякую що ви ще з нами. Сподіваюсь це не останній запис про хонду в моєму журналі