ГУР. Кип'ятильник на патрубку

Мабуть проблема патрубків що течуть турбує всіх, але на жаль цей недоступен до замовлення, і нормально перепресувати його також неможливо, бо цей змійовик заважає засунути його у прес, а також- у нього посередині є така дивна штука, якась муфта,

і що хотів зробити цим інженер який це проектував я не можу зрозуміти , так само і навіщо на кінці додали цей змійовик у формі кип'ятильника,

мені теж незрозуміло, хоча наприклад на е34 такого змійовика нема. 

А оскільки часу обмаль треба збирати машину, приймаємо рішення перейти на різьбові з'єднання, будемо відрізати шланг, приварювати гайки, і під'єднувати різьбовий шланг

Якщо хтось знає в чому була задумка німецьких інженерів, розкажіть будь ласка