Чому Cupra Ateca?

Disclaimer: описане нижче може викликати біль внизу спини. Наведена особиста думка, яка може не співпадати з вашою


Мотивація
Subaru Forester - автомобіль, який назавжди буде особливим для мене. Не тільки через те, що це перше авто, а і тому що це до біса гарна машина, яка поєднувала в собі практичність, надійність (з поправкою на вік) та швидкість. Він завжди вимагав часу на обслуговування, якого чим далі тим залишалося менше. Тому постало питання покупки новішої машини, яка б мала всі перелічені якості. Для себе розумів, що хотілось би якомога свіжішу машину на ~300 сил. Надивившись відео, про надійний і податливий для тюнінгу EA888 я вирішив брати Тігуан з метою накотити Stage 1 і радіти життю. З цим запитом я звернувся до приганяк авто з США. Вони “не забарилися” і через 6 місяців пригнали мені довгоочікуваний Тігуан. І яким же було моє здивування, коли я дізнався, що там не ті 888, які мені потрібні. Двигун на американцях слабо налаштовується 😩Тому Forester залишився, як авто для душі, а Тіг став надійною сімейною машиною. Час йшов проте ідея мати свіжу машину, яка їде як форік не покидала мене.

Вимоги
Як початкові умови для пошуку я собі ставив бюджет та вік авто від 2022-го. Тігуан якраз був 2-х річкою, коли я його купив. За 3 роки експлуатації і більше 50 тис пробігу з ним була, аж одна проблема, і та стосувалася пластику в салоні. У всьому іншому взагалі безпроблемне авто. Лиш планові ТО. Тому хотілось десь так само свіжий автомобіль.
Основні фільтри, які я задава окрім грошей: кросовер, вік - молодше 2022-го, 300+ сил, повний привід, панорама (після форіка вже не розглядаю авто з непрозорим дахом 😁), памʼять сидінь (дружина теж їздить), і камера 360 (знову ж таки для дружини) і останнє - адаптивний круіз.

Муки вибору
Якщо виставити всі ці фільтри, то в них повністю потрапляють лише Cupra Ateca та Formentor. Було декілька Tiguan R і Audi SQ2. Тігуан в мене вже був, хоч і не такий гарний, тому хотілося спробувати щось інше. А ще сенсорні кнопки на кермі та строкаті сидіннячка, якось не припали мені до душі. SQ2 - теж ні. Да і будьмо відверті, Audi не зовсім моя марка. Задівають струни моєї душі лише Audi RS8 та Audi A7/S7 (C7), інші ти розумієш, що класна машина, але щось не твоє.
Так як за бюджет вилазити я не хотів, то пралельно виникала спокуса, а що як розглянути трішки старші машини, але такі ж потіжні. І звісно вихід є - старіючий преміум. В цьому бюджеті, але якщо спуститися на 3-4 роки назад, мжона було знайти вже доволі багато чого. Там і BMW (теж не моє як і Audi), там і американці, і Volvo гібридні і ще багато чого. Звісно є марки до яких в мене душа лежить, і які я розглядав, а саме Porsche, Land Rover і Mercedes. Якщо не дивитися на вік, то можна було розглянути вже рестайлові Macan, але мені не подобається стокові Macan. Вони для мене як Тігуан без R-line 😁. Дуже подобається зовні і всередині Land Rover Velar і я про нього читав і дивився, але насторожувала славнозвісна надійність, відкидні ручки, які глючать, мультимедіа і проблеми їх малолітражних двигунів. Через це доречі F-Pace теж не розглядався. Ну і на останок теж дився в бік GLC Coupe. Але у всіх цих машин основне, що мене відштовхувало - це вартість обслуговування, авто якому 5+ років і молодше воно не ставатиме. Тому коло звузилося.

Ateca чи Formentor?
Для багатьох тут однозначна відповідь - Formentor, що тут думати? Якщо дивитися на зовнішній вигляд, то Formentor виглядає лютіше, і тут я погоджуся, передня частина для мене ледь не еталон агресивного дизайну, але задня… Тут вже на любителя. В мене претензія до ось цього напливу. От куди воно? 😆

Ще до особливостей: посадка напівлежача седанна, великий капот. Я трохи відвик вже від цього. Менший на 2 см кліренс. Менший на 50 л багажник, але більше місця для задніх пасажирів, “нижча стеля”. Також мені не зайшов ще один сучасний тренд - це випираючий планшет. Подобаються більш класичні підходи в компоновці. Там вже немає фізичного регулювання клімату, все сенсорне, марке і без підсвітки. Відрегулювати клімат вночі - задача з зірочкою. Це все випливає з того, що Форментор побудовано на новішій платформі MQB Evo. Тому він технологічніший, міцніший та швидший.
Я дивився і ту, і ту машину (і Tarramar теж). Проте коли я сів в Ateca, то відчув, що ось воно рідненьке старе добре MQB. Ті ж крутилочки, ті ж підрульові перемикачі, та ж мішалочка перемикання передач. Ось це відчуття, що все давно знайоме, але краще і перемогло.

Cupra Ateca Альтернатива
Ну і ось маємо те що маємо. Ця машина і є альтернатива старому доброму форестеру в потужності, яку я так давно шукав. Авто випущене в вересні 2023 року, куплене з пробігом трохи менше 20 тис. км. Думаю, що в авто є все можливе для цієї моделі окрім вихлопу akrapovic. Мотор EA888 Gen4, гальма Brembo 370mm, BeatsAudio, панорама, камери 360, асистент паркування, адаптивний круіз з утриманням в полосі і навіть фаркоп. Щодо вихлопу, звісно треба слухати вживу, але я подивився відео, і мені зовсім не зайшов звук цього вихлопу (за 5к євро доречі). Я взагалі не прихильник попкорну і ось цього всього. Після Subaru розумію, що гарний вихлоп відчувається нутрощами, а не чується вухами. А це або опозит, або V8. Тому особливих вимог до вихлопу на дволітровому двигуні в мене немає. Навпаки, стоковий звук мені здається доволі приємним. 

Дякую за увагу

Хопа

Схожі компанії