Volkswagen Golf Variant (Mk7) (Срібна стріла)

Продовження подорожі або перебираємося до Швеції

Я їжджу на Volkswagen Golf Variant (Mk7), Volkswagen Tiguan (1G)
Харків, Україна

В попередніх двох частинах розповіді я згадував про Данію та Норвегію, то в цій вже буде більше про Швецію. Виселившись ми направилися за місто в напрямку до Гетеборгу, де і був заброньований готель на наступну ніч. Першою зупинкою стала фортеця Оскарборг, збудована у Осло-фіорді для прикриття з відкритого моря доступу норвезької столиці. Будівництво розпочав у 1836 році верховний головнокомандувач, генерал Фердинанд граф Ведель-Ярлсберг у найвужчому місці протоки. Фортеця вперше була застосована у 2й СВ в ході операції «Везерюбунг». Вона атакувала флагманський крейсер «Блюхер», що йшов першим. Отримавши влучання з 280мм та 150мм гармат після двох годин палаючий «Блюхер» перевернувся на бік і затонув з 320 моряками на 90 м глибині, де лежить донині. Сьогодні у приміщеннях фортеці діють музей, ресторан, готель. До остова цілоденно ходить пором, на який нам ліньки було чекати, тому обмежилися лише спостеріганням з берега та парою фото.


то ми з дружиною позуємо на фоні фортеці



то Гольф)))


Другою зупинкою став форт Конгстен, який збудовано у 1682-1685 рр. для захисту міста Фредрікстад зі сходу. Розташований на гострій скелі форт є видатним прикладом інженерної майстерності того часу. Повністю освоєно територію та створено об’єкт високої архітектурної якості. Форт - це ціла фортеця в мініатюрі, не вистачає лише внутрішнього донжона .Єдиний раз, коли форт брав участь у битві, це був серпень 1814 року, коли шведи атакували фортецю Фредрікстад з Тангена.



форт Конгстен


східна брама


Останньою цікавинкою на норвезькій території стала фортеця Фредрікстен - фортеця поблизу міста Гальден, , яка з 1665 по 1928 рік називалася Фредріксхальд. Названа на честь короля Данії та Норвегії Фредеріка 3го, який наказав побудувати фортецю в 1660 році для захисту від шведських нападів. Вона була спроектована голландським офіцером-інженером Віллемом Кушероном і будувалася з 1661 по 1701 рік. Під час облоги фортеці шведами восени 1718 року тут помер король Карл XII.



вид з авто


вид на місто


Після снігової Норвегії заглибившись на 130 км Швеція нас зустріла весняною погодою і ми зробили зупинку біля фортеці Богус. Будівництво фортеці було розпочато в 1308 році норвезьким королем Хоконом 5м Магнуссоном з метою захисту території від шведських військ. Після Роскілдського миру Богус перейшов у володіння Швеції. Сьогодні вона відкрита для публіки з квітня по вересень і є популярною пам'яткою протягом літнього сезону.


вид з парковки


Далі я поспішив заселитися в готель, що розташований у центрі Гетеборгу, поставити авто на підземну парковку і йти з сімейством гуляти по місту. Чому на підземну? У свіжих відгуках на гуглокартах начитався, що тут на великих громадських парковках (платних) тут часто взломують авто, тому вже якщо і треба за гроші лишати авто, то хочеться якось бути впевненим у його доброму здоров'ї по поверненню з готелю... Але перед тим, як приткнути свого коня, я відвідав два шанці на півдні і на півночі міста.


шанець Кронан



шанець Лейонет


Обидва шанці - найстаріші вцілілі військові споруди у місті (фортечні мури було розібрано на поч. 19го ст.). Перший побудовано у 1619му році, а другий - на 20 років пізніше. Сам Гетеборг не дуже і старе місто за мірками Європи. Швеція отримала територію між норвезьким Богусленом і данським Галландом лише в середині 13го ст. Смужка землі, яка виходила до Каттегату, була досить вузькою і вимагала постійного захисту від зазіхань данської корони. На початку 17го ст. король Карл 9й Ваза заклав на острові Гісінген, що в гирлі Гета-Ельви, місто, яке і отримало назву Гетеборг.


затишна підворотня)))


пішохідна вуличка в центрі


центральна площа



пам'ятник засновнику міста



кафедральний собор


Сьогоднішній собор - вже третя будівля, побудована на цьому місці. Перша будівля була урочисто освячена 1633 року на честь короля Густава 2го Адольфа, який загинув роком раніше у битві біля Люцене. Собор реставрувався тричі: 1904 року, в 1954–1957 роках і в 1983–1985 роках. Будівля оточена парком, розташованим на місці старого цвинтаря.



кам'яниці на протилежному березі



гуляючи центральною вулицею



будівля театру


музей Рехсска

Музей Рехсска - музей моди, дизайну та декоративно-вжиткового мистецтва. Тут представлена найбільша у Швеції колекція предметів сучасного дизайну. Відвідувачі можуть також ознайомитися з історією шведського дизайну, а також оглянути предмети народного промислу із часів Стародавнього Риму та Греції.


вечірнє місто



місток через річку



будівля залізничного вокзалу



будівля готелю


Нагулявшись до втоми вечірнім містом, ми посунули назад до готелю. Взагалі, в Гетеборг треба буде приїхати ще раз під час нашої літньої подорожі в Скандинавію. Чому? Ну, по-перше, музей Вольво сам себе не відвідає, як і музей Сааб в Трольхетені, а, по-друге, тут є один з найбільших в Європі парків розваг)))



будівля колегіуму



типова житлова забудова в центрі міста



наш маршрут за цей день


Наступного дня файно поснідавши в готелі ми посунули далі на південь і першою зупиною став замок Чулегольм. Замок був збудований у англійському тудорстилі між 1898-1904 рр. за проектом архітектора Ларса Ізраїля Вагльмана. Замок став одним з останніх великих подібних споруд у Швеції. Камінь-граніт для фасадів добувався в Англії. Меблі також доставлені із Лондона. Інтер'єр є одним з найкращих зразків декоративно-прикладного мистецтва. Замок отримав статус пам'ятки у 1991му році.



вид на замок



турецька кімната в замку


Другою нашою зупинкою стала фортеця Варберг, що веде свою історію аж з кінця 13го ст. Попри свій поважний вік вона лишилася практично в оригінальному вигляді після останньої модернізації, що відбулася у 1618му році, коли вона вважалася однією із найсучасніших у Європі. Між 1830м та 1931м роками фортеця використовувалася як в'язниця. Зараз на території розташувалися молодіжний хостел, ресторан та музей історії культури.



вид на фортецю з порту



стара будівля морського вокзалу


Наступною цікавинкою по дорозі на південь стал Хальмстадський замок. Будівництво замку відбувалося у 1609-1615 рр. під керівництвом голландського архітектора Віллума Корнеліссена. Архітектура замку типова для того періоду в стилі, відомому як Християнський Ренесанс. Він більше нагадує сучасні датські заміські будинки, ніж елегантний королівський палац. Сам Хальмстад має давні традиції як військове місто. У ньому дислокується єдиний у Швеції полк протиповітряної оборони.



всередині замку



набережна річки Ніссан



Гольф на парковці біля замку


Далі по маршруту попався нам замок початку 16го ст. Вегехольм. Між 1902-1904 роками під час реконструкції замку архітектором Теодором Веліном будівля відновила свій вигляд замку, який він мав за часів засновника замку Тайге Краббе.


ось і він


Доїжджаючи до Хельсінборгу ми хотіли відвідати дуже гарний палац Софіеро, але він разом з замковим парком виявилися закритими для відвідування, тому на пам'ять лишилася лише не дуже якісна зумлена фотка... Це колишній палац королівської родини, збудований у 1864-1865 рр. шведським кронпринцем Оскаром та його дружиною Софією Нассау. У 1905му онук Оскара 2го, принц Густав Адольф, і його дружина, кронпринцеса Маргарита Коннаутська, отримали цей палац як весільний подарунок. Вони оновили його і розбили великий сад рододендронів, завдяки якому палац сьогодні настільки відомий.



палац Софієро


На околиці міста Хельсінборг ми зупинилися біля палацу Пельсьо. .учасна будівля була побудована в період 1676-1679х рр., але бере свій початок у Середньовіччі. Замковий парк у французькому стилі був заснований у 1760х рр. 


милий палацик


Хельсінгборг розташований у найвужчому місці протоки Ересунн навпроти данського міста Хельсінгер (це місце є найближчою точкою між Швецією та Данією). Між цими містами ходить пором, який курсує з інтервалом у 20 хвилин. Саме ним я вирішив перебратися на датську сторону. Хельсінгборг є одним з найдавніших міст Швеції, адже відомо, що постійне поселення на місці сучасного міста існувало з 21 травня 1085 року.


міська управа



колишня будівля банку



вид з терас




всередині терасних сходів



вид на центральну частину міста із замкової гори



вежа Чернан


У той час Данія контролювала обидва боки протоки Ересунн і вигідне географічне положення міста забезпечувало йому швидкий розвиток. Після Дансько-шведської війни (1657-1658 рр.) та підписання Роскільського миру Данія втратила всі території на Скандинавському півострові, а Хельсінгборг перейшов у підпорядкування Швеції. Згодом Данія робила кілька спроб захопити місто, проте всі вони закінчувалися безуспішно. Історична частина міста складається з великої кількості старовинних будинків, розташованих на узбережжі протоки. 


церква св. Марії


інтер'єр церкви



і тут



і так


Церква св. Марії побудована спочатку на фундаменті церкви 12го ст. Пізніше її було перебудовано в готичному стилі та завершено близько 1450 року, а вежа була додана лише в 16 ст. Церква св. Марії є так званою псевдобазилікою, оскільки має піднесений неф, який не піднімається над бічними нефами настільки високо, щоб вікна могли поміститися між дахами. До речі, орієнтація не є, як зазвичай, схід-захід, а натомість схід-північний схід.


статуя Магнуса Штенбока - шведського головнокомандувача часів Великої північної війни



будівля ратуші



будівля ресторану



донечка бавиться зі скульптурами зайчиків)))


Нагулявшись центром міста ми вирушили на паром до Данії. У зв'язку з тим, що пароми до Хельсінгьору ходять кожні 20 хв., я не парився, щоб придбати квиток якомога раніше, а лише замовив перед сном в попередній день. При купівлі квитка ми дискутували про найоптимальніший час, проте я провтикав напрямок і замовив паром з датської стони на шведську. Прозріння прийшло наступного (тобто цього) ранку, коли ми гуляли біля першого замку. Я хутенько набрав номер техпідтримки, прояснив ситуацію і вони мені безкоштовно скинули квиток на той самий час, але вже на потрібний напрямок)))



в очикуванні на завантаження



в процесі



вже в середині парому, як бачите доволі вільно тут



а на цьому фото видно і аналогічний паром, і наша наступна туристична зупинка)))


За 20 хв. подорожі ми вже висаджувалися у Хельсінгьорі - всесвітньо відомому місту як місце дії п'єси Вільяма Шекспіра «Гамлет, принц данський». Хельсінгьор, що дійшов до наших днів, був заснований у 1420-і рр. данським королем Еріком Померанським. У 1429 році він побудував замок Кроген, який був розширений у 1580-і і перейменований у Кронборг. Цей замок є головною пам'яткою міста і саме туди ми направилися після повернення на датську землю.


масштабна моделька фотреці у бронзі


На сьогодні замок Кронборг є великим туристичним центром Данії. Щорічно його відвідують близько 200 тисяч осіб. Для туристів відкриті укріплення замку, численні кімнати і зали, королівські покої, підземні каземати, каплиця. З 1915 року в замку розміщений Данський морський музей, який представляє історію данського флоту з часів Відродження до сьогодення. 30 листопада 2000 року Кронборг був включений до списку об'єктів всесвітньої спадщини ЮНЕСКО, як один з найбільш значущих замків епохи Відродження в Північній Європі.


вид на фортецю з парковки



на подвір'ї фортеці


Прямуючи до наступного замку я раптом побачив на дорожньому знаку інформацію про палац Френенсборг. Швидко загугливши, вирішили глянути і на нього, бо він і так практично лежить на маршруті. Справа в тому, що цей палац є весняною та осінньою резиденцією данської королівської родини і однією з найбільш використовуваних резиденцій данських монархів. Був побудований як мисливська садиба короля Фредеріка 4го у 1719-1726 рр. Нині палац Френенсборг є весняною та осінньою резиденцією данських монархів. Тут святкуються важливі для королівської сім'ї події - весілля, річниці, дні народження. Королева влаштовує урочисті приймання на честь глав іноземних держав та урядів, які відвідують Данію, а також проводить церемонії прийняття вірчих грамот від іноземних послів.


палац


 

замкова церква


Замок Фредеріксборг став останньою цікавинкою поза Копенгагеном, яку ми відвідали в той день. Він розташований в центрі Гіллереда на трьох острівцях Замкового озера і оточений Фредеріксборзькими замковими парками. Був побудований в 1600-1625 рр. як королівська резиденція для Кристіана IV. Замок вважається найбільшою та найважливішою будівлею епохи Північного Відродження і сьогодні в ньому знаходиться Данський національний історичний музей.


вид з парковки



місточок до цитаделі



в середині замку



інший ракурс



вид зі сторони парку


А далі ми направилися на Копенгаген і зробив своїй родині автоекскурсію по найбільш цікавим місцям данської столиці (був у листопаді 2019 тут у відрядженні, тому мав трохи часу ознайомитися з містом). Коли вже всі були геть вимотані, ми заселилися в готель.


наш туристичний маршрут з Гетеборгу до Копенгагена



258т. км Гольф розміняв як раз перед Гетеборгом



Пробіг 258000 км.
Опубліковано: вчора о 01:18
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Megane Scenic
Подорож гарна. Текст добре обміркований! Ви і ваш авто молодці. Але можливо його необхідно було розбити на кілька частин.
вчора о 07:51