Світлодіодні лампочки своїми руками або коли нудно.

 Ставив я якось в двері плафони для підсвічування простору біля автівки, ну щоб вночі випадково не влізти в калюжу чи ще кудись, і в цілях економії електроенергії акумулятора захотів замінити звичайні лампочки розжарювання на світлодіодні. Давно ж відомо, що світлодіоди споживають електроенергії в рази менше ніж лампочки розжарювання, а світла випромінюють більше. І світло такі лампочки випромінюють сучасне біле, а не ретро-жовте, як лампочки розжарювання. Знайти необхідні лапочки нині не є проблемою, продаються вони на кожному кутку і коштують рупь за відро. Тож минуло не багато часу і я придбав собі світлодіодні лампочки W5W. Бо саме з таким цоколем стоять в моїх плафонах.

Але вони мені одразу не сподобалися, бо при підключенні споживають стільки ж струму як і звичайні лампочки розжарювання, та дуже сильно нагріваються в процесі роботи. На довго їх навряд вистачить, адже світлодіоди від нагріву деградують. Тільки даремно купив.

  Роздивляючись щойно куплені лампочки, раптово прийшла їдея спробувати виготовити світлодіодні лампочки самостійно. Як в подальшому виявилося, нічого складного немає і інструмент потрібен лише самий простий. Та й треба було трохи розвіятися, бо якісь дурні думки в голову лізуть. А так в процесі наче забуваєш за все. Працетерапія все лікує🙂

 Світлодіоди я не купував, а випаяв з непотрібної плати якогось денного ходового вогню.

Розмір точний не знаю, щось на кшталт SMD2828 в керамічному корпусі. Різні резистори і текстоліт для плат у мене вже були серед териконів гаражного мотлоху.

 Почав я з того, що взяв шматок стеклотекстоліту вкритого з одного боку мідною фольгою і вирізав прямокутні заготовки майбутніх плат.

Ширину брав аналогічну цоколю лампочки W5W, а довжину - приблизно, але щоб влізла в плафон.

 Приміряв три світлодіоди і резистори, та намалював майбутні токопроводячі доріжки. Фольгу між доріжками різав звичайним ножем. Потім плату зачистив і залудив.

Далі припаяв світлодіоди та резистори. 

Вийшли примітивні світлодіодні лампочки.
Світить дуже добре і струму споживає в районі 30мА.

Також дуже акуратно і компактно вони розмістилися в плафонах, наче тут і були.

Такий хід подій мені сподобався і я вирішив переробити освітлення на стелі в салоні, зробивши і туди саморобні лампочки.   Витягнув з плафонів лампочки для образця - всі три однакові. Прикинув майбутні розміри.

 Потім згадав ще й за багажник, там теж як виявилося встановлена ідентична салонним лампочка.

Довелося робити одразу чотири світлодіодних лампочки.

Для контактів по краях плати спочатку розламав рідну лампочку та використав контакти з неї.

 Це виявилося дурним і небезпечним для здоров'я заняттям, тому інші три лампочки облаштував контактами з мідної полоски, припаяної до краю плати.

Для наглядності я порівняв лампочки між собою. Рідна лампочка розжарювання при струмі 0.39А світить так.

А моя саморобна працює при струмі всього 0.05А.

Тобто у вісім разів економніша.

Але ж не все так гладко. Після установки лампочок на автівку вилізла проблема - центральний блок керування ( ETACS) не бачить наявності лампочок із-за їх малого споживання струму (можливо ще з-за того, що на відміну від лампочок зі спіраллю, вони пропускають струм лише в один бік, по типу діода), та при закритих дверях не впадає в сон і постійно блимає лампочками. 

 Довелося додавати навантаження - під'єднувати додаткові резистори паралельно  контактам саморобних лампочок.
 Дослідним шляхом встановив, що достатньо резисторів в 1.2-1.5кОм на кожній лампочці і все працює як має бути.

 І начебто все, але ж мені треба до чогось придратися. Така я людина. І таки знайшов. Помітив, що при запуску двигуна стартером лампочки трохи притухали і це мене дратувало. Думав вже припаяти на кожну лампочку по конденсатору, але вчасно згадав, що колись зберігав в скрін з цікавими детальками, котрі нині були б дуже доречні.

Це драйвер світлодіодів NSI45030, з двома контактами і фіксованим током в 30мА. Бувають також на інший струм. Що мені в ньому сподобалося - він під'єднується послідовно світлодіодам замість резистора.

І все, більш нічого не потрібно. Простіше не буває.

Тож радісний, придбав я таких драйверів. Мініатюрні капець, їх навіть розгледіти нелегко. Нагадують звичайний діод.

Та й встановив їх на плати лампочок замість резисторів. 

Такий вигляд має моя лампочка в плафоні. Начебто непогано.

Плати на лампочках плафонів в дверях переробив повністю з нуля.

В цьому не було ніякої необхідності, але ж хотілося щоб світлодіоди розміщувалися в рядок. Так вони дають більш рівномірне світло в плафоні.

З встановленням драйверів зникла також різниця в яскравості освітлення на заглушеному та працюючому двигуні.

Тепер все. Бувайте здорові.