Нові літні диски Melber на Жуліка

Після емоційного прощання зі своїми культовими BBS Mahle, зізнаюсь — душа плакала. Але я пішов на компроміс із раціо: продав улюблені диски, аби закрити інші нагальні питання. Проте довго їздити на штампах не зміг — ну якось воно попсово і сумно, не мій стиль.

Згадав, що в мене в гаражі давно припадали пилом Melber R13 з дев’ятки — свого часу куплені за смішні 3500 грн. Колеса були у стані "так собі" — і по естетиці, і по геометрії. Але ідея зробити їх чорними під проточку сиділа в голові вже не перший рік. Якщо чесно — підгледів у одного власника з драйву. Ну а що, хороші ідеї мають жити.

Як тільки з’явилися вільні кошти, вирішив: час побалувати Жульку.

• Геометрію відновив у місцевого майстра — 1000 грн.

• Потім — фарбування з проточкою у Харкові. На жаль, проточку полки зробити не вийшло, але, чесно, мені і так зайшло. Обійшлося в 5500 грн.

• Вирішив трохи поекспериментувати — взув фліппери з запасів (коштували 1800 грн).

• Резину залишив ту саму — поки ще жива.

• Болти — 16 штук по 50 грн = 800 грн.

• Шиномонтаж — 700 грн.

• Замовив ще кастомні колпачки, чекаю виготовлення.

• Загальна сума на зараз = 13300 грн

А тепер — найцікавіше. Як відомо всім, хто бодай раз ставив Melber’и на класичний ВАЗ — вони не стають на перед без проставок, бо впираються в супорт. Купив універсальні 10 мм, але не підійшли по ЦО. Тож замовляю 15 мм з правильним центруванням.

І як воно виглядає?

Та, скажу чесно — суперечливо. Наче й стильно, незвично, але ніби чогось не вистачає. Можливо, саме тієї проточки полки, яку так хотілося. А може — просто не звик ще. Але одне ясно точно: звичайним цей проєкт не назвеш.

Що скажете? Готовий до ваших думок у коментарях. А фінальний вигляд покажу після встановлення проставок і кастомних колпачків.

Stay tuned, друзі!

Схожі записи