Почнемо з негативу. Компресор для підкачки шин в мене від прикурювача. Штекер вже трохи зносився, пружишка та втратила свою пружність, контакт западає. Суть проста - треба замінити. Трапився мені варіант за недорого, з чудовими відгуками... Ну ось вам і відгуки. Відпрацював аж хвилину і пішов дим. Перепаяв на старий, все працює як слід. Висновок - будьте обачні. А я хочу спробувати без пружинок, де лише пластини.
Далі, приїхали мені патрончики в приборку, див попередній допис. Візуально як треба, детальніше буде згодом, бо ще їдуть менші.
Ну і з позитиву, приїхали нові лампи Н4. Компактні, нічне світло буде згодом, та вдень мені сподобалися. Потужність 85 Вт/пара, тобто по 42.5. Дальнє і ближнє світять окремо, по 12 діодів на лампочку (і на ближнє, і на дальнє). Заявлено 9 тис. люменів на лампу, подивимося. Старі склав про запас, бо ще працюють, а ці буду тестити, бо де 400 грн, а де 1800 грн. Обидва типи без вентиляторів, якщо що. Старі без нарікань працювали більше трьох років, лише нещодавно почалися приколи з однією лампою, не завжди вмикається одна сторона ближнього. Світить? Світить, та не комфортно, коли раптом вмикається.
Щодо ламп, не ображайтесь але вказані параметри треба ділити на 2 а то і 3.
В мене 40 Вт. - так там здоровенний алюмінієвий радіатор з кулером і 3-ма тепловими трубками. І то іде просадка по потужності через перегрів чіпа в фарі влітку.
https://www.aliexpress.com/item/1005006612499458.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.333.26de1802Xq9pnH
З ближнім, що то вмикається, то ні, теж був досвід -може стане у нагоді. На скільки памятаю, тут постійний+ , а - від вимикача. Електрик дійшов до того, що на 1 фару +гарно приходить, а на іньшу то є, то нема. Прийшлось підкинути доп.провід
Та й компресор в мене до 10А, взагалі ганяю його не часто, бо колеса не спускають, тільки тиск від погоди гуляє (через температуру) не суттєво. Коротше кажучи, поки спостерігаю.