Немного обновления инфы

И так, в конце текста-описания я упоминал про течь, которую нужно будет устранить и с тех пор утекло не мало воды))

Я таки добрался до этой проблемы, правда с тех пор машина прошла больше 3 тысяч километров.
Рассказываю - добравшись до сервиса, меня отправили замывать днище, что бы локализовать место течи, и точно диагностировать что там случилось... И что бы вы думали? После мойки диагноз повторился - задний сальник коленвала... Еще один аргумент в пользу только оригинальных расходников в такие места + пряморуких мастеров.

В итоге задний сальник elring был поменян на оригинальный, и о чудо! После снятия и установки коробки на человеческом сервисе у меня ушла львиная доля посторонних звуков с области ходовой... Сказать конечно, что я в шоке, это ничего не сказать, но имеем, что имеем.

Далее попутно с заменой сальника было ТО, на 121 тысяче миль
Плюс были поменяны свечи, поставил Denso свеженькие.
Плюс видимо когда мыли днище, добили мой датчик давления масла, он в итоге был тоже заменен, на православный на 1Bar))
Так же в это же обслуживание отвез человеку пересветить приборку, так как один или два диодика начали моргать, примерно с той же частотой, что и мой глаз от нервного тика)
И сверху всего это дела был заменен ксенон на би-лед, и все остальные галогенки так же перекинуты на диодные лампочки.(фото головного света прилагается)

В завершении этой статьи могу лишь сказать, что уже 3к полет нормальный всего, кроме оставшегося непонятного гула который появляется в основном на идеально ровной дороге, примерно от 60+ км в час. С этим пока времени разобраться нет, но учитывая, что на сервисе по ходовой нет никаких замечаний, то если найдется кто нибудь с такой же странной проблемой, я обязательно отпишусь о причине и устранении этой фигни.

Засим откланиваюсь, и желаю вам мирного неба, и до скорых (надеюсь) встреч!