Музей залізниці Німеччини DB. Нюрнберг.

Привіт шановні підписники та відвідувачі нашого журналу. Сьогодні вирішив зробити фотозвіт невеличкої подорожі в музей німецької залізниці в місті Нюрнберг. П.С. Крім залізничної теми будуть фото деякіх авто та мото зразків))). В Німеччині в неділю нічого не працює, та всі мають відпочивати вдома біля ящику пива. Десть приблизно так в них проходять всі віхідні, за винятком свят.... Але.... Всі без виключення музеї та подібні заходи навпаки відкриті. Давно хотіли поїхати в Нюрнберг, тим більш що до нього трохи більше години їхати гарним автобаном. Тому в неділю зранку поснідав поїхали. Далі буде дуже багато фото. Коментувати буду самі цікаві. Сам будинок, судячи по барельєфам всередині, есть кінця 20-х років минулого століття.

Будинок поруч чітко можно бачити що 1938 року. Скільки Нюрнберг був Західною Німеччиною, то денацифікація орлів рейху обмежилася лише охайним видаленням свастики.

П.С. Раніше бачив на одному з будинків, як поверх свастики просто встановили номер будинку в колі))), але того разу не здогадався зробити фото. Вхід в музей.

Першій експонат - ручна дрезина - ровер

Старовинний вагон на три окремих купе, дверцята відразу на вулицю, ззовні

та всередині

Поштовий вагон РейсхБанн 

Особистий вагон Отто Фон Бісмарка 1872 року виготовленя

Сподобалася система причеплення вагонів. Раніше не бачив, але в повсякденному житті багато де використовується 

Порцеляновий туалет в старовинному вагоні 

Далі різні моделі потягів починаючи з середини 19 сторіччя.

Минуле та теперішнє

Потяг розрізаній в якості макету для демонстрації роботи

Єкспозиція часів 3 рейху

Кабіна вагона метро ФРН 

Ще одна, а за нею якась невідома автівка. Я як бі обізнаний в різних моделях авто, але таке бічу першій раз в житті. Може хто знає що то таке?

Але не дивлячись на дитячі розміри, вона дуже стильна.

Ну і як без комунистичної символіки? ))) 

Кабіна вагона берлінського метро ФРН, я навіть пам'ятаю такі на початку 80-х в Берліні 

Пожежний Опель Бліц "Дойче Банн", але вже з новою, повоєнною "мордою" 

Дуже багато якісних моделей потягів та вагонів. Деталізація просто супер. Деякі моделі розміром до 2 метрів 

Мабуть на цьому вистачить про цей музей. Взагалі він має два будинки (один 3 поверховий) та відритий кусок залізничних колій, де також є єкспонати. В іншому павільоні заборонили робити фото, але там був потяг 30-х років, в спеціальному аєродинамічному корпусі, якай розвивав 175 км/год. Друге що вразило - електровоз (увага!!!) 1909(!) року виробництва, навіть не хочу нагадувати коли вони в колишньому СРСР з'явилися.

Далі в приміщенні того саме музею був ще один - музей комунікації. 

Стенд з телевізорами. Увага на крайній страва: 

Модель 1938 року

Кінескоп дивиться догори , а зверху дзеркало 

Ще незвичайний варіант, мабуть картинка в картинці того часу))) 

Яка комунікація без пошти? 

Якійсь фургон, невідомий мені до сьогодні 

Потім вирушили доо старовинного замку в центрі міста

Чомусь польский флаг

Місто з оглядового майданчика

Цікавий будинок - знизу 3 поверхи, а під дахом ще 5!

На сьогодні все , в наступному дописі зроблю огляд двух музеїв з автівками. Один музей Майбахів, а інший з цікавими авто. Всім мира та добра