Не втримався і я та вирішив змінити на літо «штиблети», поки погода до обіду була сонячна.
Отже, думав я про комплект дисків ще з осені, бо 2 рази на рік перевзуватись на шимонтажі напряжно і по грошах і по часу. І вже думав брати на ОЛХ якісь оригінальні з кіа, але іншої моделі, ніж у мене. Модельні знайшов але ціна і стан мене не влаштовували.
Іду ставити авто в гараж і тут раптом розвантажують сусіди партію покришок. Вони займаються б/у шинами. В привітальній розмові виявляється, що до них приїхав один комплект на дисках під мій розмір, а саме BORBET CB 7JxR16 PCD 5 × 114,3 ET40 d72.5. Вирішили приміряти.
Так, виглядають як карнавал в Ріо-де-Жанейро але і ціна 5000 за комплект. Берем.
Трохи лякає ET40, але мануал в інтернеті каже, що допускається встановлювати диски з вильотом від 30 до 42 в 16 радіусі. Візуально на авто різницю, щоб диски якось сховались в арку не бачу. Для отвору під ступицю купив центровочні кільця d72.5* d67.1.
Далі диски були завезені на очищення і фарбування. Пофарбовано порошковою із запіканням і лаковано. Не задоволений, що консультанти на шиномонтажі аж ніяк не підказують з вибором фарби. Ну воно я зрозуміло, бо вони не маляри. Є, що вже є…
Тепер треба наводити красу із супортами, щоб гарно виглядало. Грунт, фарбу, очисник вже купив.
Балансування: 3 диска стали з грузами по 10гр. 1 – 20 гр. Вважаю гарний результат.
Резина з залишком 5мм. 2018р.в. – ще поїздить.
До дисків взимку поступово були замовлені:
- секретки Farad гайка 12x1, 5х34 конус.
- комплект нових гайок 16шт. під оригінал (колись там закуповувався на ТАЗіка). Старі гайки вже пооблазили. Буду їх взимку використовувати. Трохи переживав, що гайки хром не в колір дисків, але сідають вони глибоко в отвір і їх майже не видно.
- і датчики тиску шин (внітрішні) на ali за $21,67. Треба ж юзати мультимедіа на повну )).
Проїхав я з 10 кілометрів і один датчик так і не прокинувся. Тепер переживаю, що він мертвий і що з ним тоді робити ((. Щодо точності показників. Просив шиномонтажника накачати 2,3 bar. Три інші датчики показують 2,60; 2,61; 2,63. Припускаю, що є неточність на 0,3. Але потім сам переміряю.
Щодо шиномонтажу де перевзувався, то з'явився новий працівник. Таке враження, що він раніше бортував колеса на кразах і камазах. Тонкостінної головки у нього не знайшлось, диски затянув моментом 140N/m при мах. значенні 120 по мануалу, затиснув центровочне кільце, бой його перекосило, коли одягали диск на ступицю і тягнули гайковертом. А грошей захотів аж 1380 грн. Я збив вартість, бо колеса він бортував на диски без резини. Таке собі враження. Ти й же шиномонтаж, але інший працівник мені перебортував восени літо на зиму за 1060 грн. і я не бігав за ним, щоб проконтролювати.
Зимові диски в поганому стані. Треба якось помити їх і сховати до наступного сезону. Доречі, віпробував на 2 дисках засіб K2 Roton Pro. Обробив один раз. Споліскував з ручного оприскувача на 1,5л. Думаю завезти на мийці самообслуговування помити. В гаражі води нема((.
ДА yuzo, про калібрування 360 пам'ятаю. Вже все підготував (калібрувальні мати, рулетка, лазерний рівень) і навіть придивився місце в паркінгу ТЦ. Чекаю погоди і шуріна для моральної підтримки.
З дисками дістався комплект датчиків тиску. Я їх відтер від сажі. Думаю, що з ними робити? Може хто підкаже, хоч куди вони підходять? Можу запропонувати комусь, хто шарить.
Почався дощь, поки мудохався з колесами. Зацінив гідрофоб на авто. Рік тому покривав керамікою koch-chemie.
І ще, не купуйте двірники Alca чи Heyner All Seasons. В дощь стрибають по склу (труть ривками), хоч лобаш з антидощем. Пркол ще в тому, якщо бризкати з омивача, то труть нормально.
Витрачено:
Диски б/у - 5000
Фарбування - 4800
Секретки - 1000
Гайки - 360
Центрувальні кільця -150
Дитчики тиску - 900
Шиномонтаж - 1200
В мене сток диски Зима R16 6,5j ET35.
Трошки потіплишає, чи може вже влітку 🤔, ХЗ що і як буде.....
хочу порівняти K2 Roton (ще залишилося трохи) і OYA ORBIS останній раз мив їм - сподобався, та і ціна норм. Як раз зимові диски відмию зсередини до того стану як хочу.
Запрацював датчик останній, але щось показники гуляють.