Обслуговування передніх гальм

Дійшли руки та ноги розібратись із скрипом спереду. Сумнівів, що це гальма не було, питання стояло тільки коли цим займатись))
Отже, при купівлі авто, нарікань на гальма не було,все справно гальмувало, виглядало не погано,та і в цілому часу на розширену діагностику не було. Колодки спереду мали знос 40%(оригінал),сзаду стояли нові(Brembo).Іржею покрито то всьо не було,на тому і добре. Їздив я так більше 5 місяців, нарікань не мав. В один день при гальмуванні в повороті(підкреслюю в повороті) зявився скрип і не пропадав,доки не поставиш колеса рівно знову. Попросив знайомого послухати звідки звук, виявилось з гальм. Стало зрозуміло,що колодка просто не повертається після гальмування,покаи її не "розшевеле" гальмівний диск. Це був вірний знак того,що або закис сам поршень,або направляючі,або все разом))

Перед тим як лізти, подивився коли міняли гальмівну рідину по історіїї,виявилось,що 2 роки тому. Якраз підійшов час і все склалось одне до одного.

Взяв гальмівної,нові пластини під колодки,а от самі направляючі і ремкомплект поршня не брав, вирішив по факту,якщо пацієнт буде не операбельний

Далі буде багато фото для публіки з описом

Дістаємо направляючі. Всередині знатний кізяк,хоч і не зовсім сухо,але хід направляючої дуже тугий. Це головна з причин підклинювання колодки. Далі буде ще одна

Дві наступні фото показують стан в середині скоби

Чистимо також посадкові місця на самій скобі

Готове до встановлення. Направлючі змащуємо змазкою TRW, рекомендую до викристання саме її.

Підкидуємо нові пластини АТЕ

Далі йдемо до другої причини, хоча і не основної, підклинювання колодок. Поршень.

Був сухий,і мав трохи задирів, тому рухався не дуже, але без іржі і кізяка. 

Реанімуємо,хай живе,тим паче,що оригінальний

Останній етап--очищення внутрішньої поверхні супорта під поршень. Раковин не було,тому поліруємо,змащуємо і збираємо до купи

Збираємо все до купи,змащуємо змазкою АТЕ також самі пластини

Ну і на сотанок--прокачування гальмівної рідини вакуумом

П.С.Повторюємо те саме з другим супортом

Результатом задоволений:скрип пропав, підклинювання не має, колеса не гріються. Гальмування рівномірне.

Слідкуйте за своїми гальмами вчасно, тоді такої мороки буде менше

Всім рівних доріг і повних баків!