Ну що ж, літо по трохи підкрадається, не швидко, але все ж тепло на носі) Тому вирішив я підготувати свого залізного друга до літнього сезону, а саме систему "холодного клімату"😊
Радіатор просився заміни ще в минулому році,але тоді було не до цього, тому час настав. Поїхав на станцію до хлопців поцікавитися яка буде ціна заміни, де мені сказали 2500грн. робота + заправка 500грн. Сам радіатор 3000грн. І тут мене трохи жаба жахнула🥴 Вирішив, що буду міняти сам.
Радіатор замовив. Залишилось зцідити фріон, що я і першим ділом і зробив.
На наступний день, поїхав до брата, так як він запропонував свою допомогу + в нього часний будинок, подвір'я - ідеальний варіант, + хороша погода, ну і на кінець шашлик з пивом звичайно ж😂 але то таке)
Все відкрутилось, все зналось, без проблем.
Єдина було проблема це роз'єднати самі магістралі, так як я думав що тосол не потрібно буде зливати, але як виявилось патрубок який йде в радіатор, заважав щоб роз'єднати.
Ну тепер все збираємо назад до стокового стану)
На часах 14:00 і все на своїх місцях. Нічого важкого немає, але самому то було б довше, а так з братом швидко справились. + економія 2500грн.
І під шумок, вирішив освіжити двигун, після зими. Щоб було вже по красоті)
Далі планове ТО, масла фільтра. А Ви підготували своїх коней до літа? Дякую за увагу.
Сподіваюсь, радіатор охолодження двигуна ви також помили/продули…
Сітка - так, працює. І не лише на трасі, бо в місці, наприклад, пуху з тополя та іншого сміття більше, ніж на трасі. Тому встановлюйте!
Ну або не встановлюйте, якщо вважаєте, що нового радіатора вам вистачить до кінця володіння авто ))) Що скоріш за все так і буде. Але..
Одного маленького камінця, пійманого новим радіатором вистачить для його заміни ))))
Через погане охолодження тиск у системі зростає. Компресор змушений працювати в умовах перевантаження, що може призвести до його передчасного зносу або навіть поломки. В чому тут дурниця і казка?