Привіт! Хочте прикол? Сидів я собі шукав задні підголівники (довга історія,при покупці салону жлоби їх не поклали)
Знайшов. Сірі і стан гарний. Ну і побачив у продавця ще пару сидінь електро,від купе але з пам'яттю. Ну купив. Бежеві,убиті в хламіну😃 А ще вони дорест(а в мене хіба шо😃?) але про це згодом))

Отака краса (ні) приїхала

Пу пу пууу...

Багато кнопок і купа грязюки

Ще якісь кнопки
Сидіння від купе е46,що стояли в купе е30 і були придбані для е46 седану. Житуха їх покидала добряче,а насправді це лиш початок😃
Вони "дорестові",нижче на фото поясню:

Верхній блок кнопок дорестовий,знизу відповідно рест. Відмінність в тому що дорест не має регулювання нижньої подушки сидіння по висоті.

Ось те саме регулювання яке я описав,подушка сидіння нижня підіймається важелем що виділений. Ззаду вона зачеплена крючками за каркас і нерухома,а спереду підіймається або опускається


Схематично показані два варіанти виконання одного й того ж регулювання. Варіант 1і 3 механічна,номер 4 і 7 електро
На сидіннях що я купив не було жодного варіанту. Не передбачено. Мав думку перенести систему з своїх сидінь.А також було невідомо чи підійде спинка від моїх механічних спортів,на каркас від сток сидіннь купе електро. Покупка трохи ризикова,але якби не купив то ніколи б не дізнався чи воно підходить. Як не дивно але інфи про це не знайшов взагалі ніде.

Починаю розбір того жахіття

На перший погляд спинка зі спортів має підійти

Фу гидота😁

Розбавлю трохи цю історію фотками почищених підголівників

Почистив,обробив і здається стали трохи краще виглядать

Повертаємося до каркасів,добре що крім мене ніхто не бачив цього дійства вдома посеред кімнати,психіка нічия не постраждала))


Якась липка фігня що колись щось змащувала

Направляючі рейки сидінь,вони ж салазки. Повні піску,ледь зрушив з місця двома руками

Робоча атмосфера))

Фото з ванни,навіть незнаю як так вийшо))

Блоки кнопок звісно теж не обділив увагою



Замінив потрухшу і смердючу ізоленту новою і приємною)

Ну і настала нарешті черга редукторів і моторів😋

Фу #1

Фу #2

Конструктор якийсь))

Такий стан всередині редукторів


Так краще. Капець який то класний антистресс,сидиш собі розбираєш,вичищаєш все повністю і збираєш на нову смазку...кайф ну,100мл тюбіка вистачило на всі 6 редукторів і навіть лишилось

Дуже порадував стан...слідів спрацювання немає

Для збірки всього назад було обране ось таке мастило що підходить для пар тертя металл/пластик. Простий літол і подібні не розглядався.


Інша справа)

Після миття салазки трохи ожили але того було недостатньо...

Зашкурив,грунт,фарба,лак...ну і потім свіже мастило

Оце вже на щось схоже. А рухаться стали легше і плавно,можна тримаючи в одній руці салазку рухать її пальцями тієї ж руки. в рази зменшився опір.

Ну і ну...

Люкс)))

Редуктори почали повертатись назад повністю чисті і змащені




Як низько опускається...але про це буде пізніше...

Мотори в нижньому положенні лягають прям низько,один біля одного.

Прийшов час зайнятись пластиком,він на диво був повністю цілий скрізь

Підготовлений 320м наждачним папером

Шось страшне і смердюче))

Колір досить приємний виявився,це краще з того що зміг знайти

Освіжив панель кнопок структурою для пластику+матовий лак

Туц))


Оце тепер на щось стало більш-менш схоже путнє))
(невелике роз'яснення додам бо виникає багато запитань. Спинку та низ сидінь можна переставляти НЕ ЗНІМАЮЧИ оббивку з металевої основи взагалі,спинка сидіння тримається знизу лиш на двох болтах,нижня подушка тримається спереду на двох болтах,ззаду на 4х та зачіплена за каркас крючками.Тобто ваша шкіряна чи тканева оббивка не страждає жодним чином,ніде не послабля'ється і не натягується.)

Переносимось в гараж з усім цим добром))

Прощаємось з механічними каркасами,на вихід хлопці))

Розбирать це вам не збирать ахах

Кронштейн спинки,аналогічний купешному...ну майже)

Регулювання яке я надумався вживити в свій каркас

Пружина механізму,також важливий елемент

...і навіть шото вдається зібрать)

Такі справи під накладкою,якшо воно треба кому)

Важливий момент. Кріплення ременя безпеки.каркаси купе не мають його тому довелось відсвердлити з старих каркасів та прикрутити на болти кріплення кронштейнів замків безпеки


Дістаю довбані болти,сиділи на фіксаторі...

Ось вони.Прикрутив назад також на червоний фіксатор.червоний значить спортивний))

Якщо будете підкачки поясниці підключати до блоку кнопок то плюсовий контакт знизу)
І це все добре та можливо пізнавально для когось,але повинен бути час на паузу та на картопляники)))

Ля по та
Підкріпився,тепер сидіння в руки та пора нести встановлювати в авто)

Для згадки як було ДО...

І тепер отак

Проводка була прокладена ще минулого літа...тому проще простого,ставимо і підключаємо

Пасажирська сторона ДО...

...і тепер)

Ну краса ж...да?)

Кріплення ременя на місці

Підголівники нарешті зайняли своє місце...

Салазки нові,все б і дивився))

Пластик доречі підрізав чуть щоб не чухав по ньому ричажок
Тепер стосовно ВАГИ КАРКАСІВ механіка та електро. Нижня частина без спинки.
МЕХАНІКА -10.2кг
ЕЛЕКТРО ДОРЕСТ(-1мотор і вал) -12.0кг
(+0.5кг думаю з моторчиком якшо рест)
Тобто різниця про яку всі постійно сперечаються 3.6кг на ДВОХ сидіннях. ну це смішно.
Йдем далі.ВИСОТА каркасів спорт та електро.
Заміри проводилися в максимально нижньому положенні каркасу,при положеннях нижньої подушки внизу та вверху.
Механіка:



Електро:


Я проводив також замір каркасів окремо,але навіть скидувать не буду сюди,бо різниця 1-1.5см...ну блін ви серйозно? Каркаси то одне,а товщина паралону може інша буть тому міряв саме цей розмір.
Краще накину ше трохи фоток))



Ахах😃


На фото різниця у вазі мех. та електро,ахаха
Ну і пару відео,бо ніхто не повірить шо воно працює))

Чілить на сонечку)
Дякую за увагу! Сподіваюсь це все не було надто занудним))
Сидіннями я безумовно задоволений і встиг оцінити електро у всій красі...особливо пам'ять,а якби ви спитали мене чи вв'язався б я у все це знову якщо час повернути назад: та з радістю😃
Опубліковано: 30 березня 19:56
Дякую!!!🤝 Ну стало краще,згоден🙂
Сидіння - клас. Заморочився, звісно, сильно, але видно, що процес прямо подобається, а результат - наче із заводу тільки зійшли)
Топчик, одним словом!
Дуже дякую!🫡🤝
Було прикольно той увесь процес,а щас поставив і трохи якось аж пусто дома стало(не валяються під ногами каркаси і болти😄)
...але надіюсь ще зовсім трохи і мені знову шото стукне в голову😃
Ігор, ти молодець, реально круте доопрацювання, потрібна штука. У друзів на фольці зацінила, так зручно, натиснув кнопочку підлаштувало під тебе
В мене в форді після моїх півтори метри, сідає чоловік два метри і починається йорзання назад, вперед, спинку туди сюди, опусти сидіння)
А може від форда...все можливо😁
Дякую дуже!🙂🤝
Сам на прошлой неделе проделывал похожую операцию на е46, только мне попались рестовые спорты электро под доноров)
И если бы этот пост вышел на неделю раньше то я бы узнал, что с низа не нужно было снимать кожу с паралоном чтобы перекинуть на новые каркасы, а можно было всё вместе перекинуть)))
Так же не понимаю этих разговоров везде, что механические каркасы ниже и очень легче, я по факту у себя разницу не заметил.
Дякую-дякую!)
Я помітив у постах з е34 що деякі фото в салоні 46,ще й з задніми прикурювачами😎😃
видно глаз у вас намётан на е46, и если я не ошибаюсь то именно у вас покупал проводку для дооснащения задними слеклоподъемниками.
е46 брал чтобы просто ездить, а в итоге что-то пошло не по плану и начались дооснащения по полной, вот не решил нужно ли для неё заводить БЖ.
БЖ було б цікаво почитать,та й для себе через пару років щоб глянуть потім корисно)
Читав про праворульне,але я не зовсім поняв як вони узгоджують роботу пам'яті щоб не було між сидіннями "конфлікту"...емулятором ?)
А ще кажуть шо дооснащення можуть закінчиться і стане скучно,пхахаха😅
У мене тільки одне питання, без огляду на цей пост, а загалом. Чому багато людей так фанатіють від цих електрорегулювань сидінь і дзеркал (тим більше - доплачувати за це при купівлі авто)? Невже ними так часто користуються? Якщо авто коропоративне і на ньому їздить декілька водіїв, тоді зрозуміло.
Але якщо авто своє і водій один, в яких випадках воно використовується??
Я особисто один раз виставив положення сидіння, спинки і дзеркал і більше не чіпаю ці регулювання ніколи, забув про них назавжди.
Може у когось не так?
А ті піжони😁 що купували їх новими я взагалі з них в шоці, не могли замовить шото цікавіше з опцій ніж чохол для лиж(в моєму випадку,складається в задню спинку дивану). Це ж ніфіга собі як корисно-чохол для лиж🤣
Електро всілякі штуки-багатьом людям на них насправді пофігу,сидіння є і гуд,їде і норм...це нормально абсолютно. Тоді питання нашо їм е46,якшо є практичніші варіанти...
Я навіть не знаю, чи існує щось, що б ти не відновив/не відремонтував, ти реально людина з золотими руками🔥
На початку дивлюсь фото і пʼята точка розуміє, що ти приведеш до ладу все і зробиш цукерку, ну і навіть не здивувалася, коли в кінці допису побачила результат. Краса криється в деталях, від авто віє любовʼю власника!!! Дуже гарно 😍
P.S. «фото з ванни» посміялась в голос, еротика йопта 😂 можна закину скріни де ми обмінювалися фотками з ванни?🤣🤣🤣
Та дивись не перехвали хоч😁
Фото з ванни,та звісно можна,ахах😅
Залишу це тут😅
Після них механічні регулювання вже не то😅
Комфортне дооснащення, гарно та акуратно зроблено👍🏻
Всьо тепер моя черга😁 електро вже купленні залишилось найти час
Правда я буду збирати на дорестовому електро пакеті
Казав кажу і буду казати, що це дооснащення цікаве не так як зручністю використання сидінь, а чисто з естетики. Бо дивиться на механічні ручки, що БМВ спецом зробили ублюдськими, око не може без крововиливу. Вітаю)
Думав назвать пост "ніяк не всядусь"😁 але то неправда,це з категорії "аби було бо прикольно і гарно". Тому згоден повністю!🤝