В мене поламалась BMW. Перша поломка.
Помітив що не завжди вмикається авто дальнє світло. Так як на F30 в мене такого не було думав що це так і має бути. Типу мають бути всі умови що б авто дозволило його ввімкнути подумав я і жив з цим далі.
Через певний час помітив, що кнопка BC (Board Computer) теж не завжди працює. Точніше, вона більше працює, ніж ні. Це я списав на приборку, лагає приборка і не може оновити зображення, знаю що в f30 лед приборки підлагували.
Не може ж 8 річна машина ламатися, хоча раніше інженери робили, а не маркетологи, тому може)
Зателефонував на СТО - сказали треба замінити весь перемикач він же SZL.
Я почав експериментувати з цим перемикачем у різних положеннях, з різною силою натискати кнопки й помітив, що в моєму випадку, щоб кнопки реагували, мені потрібно було опустити важіль поворотника вниз до упору — тоді я міг увімкнути авто дальнє. Вгору — BC.
Так як поворотниками я користуюсь через раз, а то і рідше до цього я дійшов не швидко.
В TIC знайшов інфу як зняти обшивку колонки щоб подивитись що там.
Спочатку відщолкуємо верхню рухому кришку - тягнемо вверх і на себе
Щоб зняти нижню потрібно викруткою видавити в середину 2 заглушки з кожної сторони і натиснути на защолку.
Незнаю чи я робив це правильно, але я щось нікуди не міг попасти і просто розєднав руками верх і низ. Думаю їх можна було не видавлювати.
Перемикач поворотників виглядав нормально. Ніби я розуміюсь як він має виглядати)
Але біля перемикача помітив кабель який був пережатий в кріплені.
Порухавши його все почало працювати. Я його просто витягнув і залишити в такому положені.
Збираєм все назад але не забуваєм по витягувати заглушки які впали в нижню частину. Витягував я їх десь 15хв.
Тепер все перемикається і авто дальнє можна ввімкнути без танців з бубном.
Дуже дивно чому так відбувається взагалі і зачасту це майже нові автомобілі із пробігом до 100 000 км., куди точно ніхто не міг лізти до того