Hyundai Tucson (JM) (Пепелац)

Регулювання клапанів 0,23 - 0,3

Я їжджу на Hyundai Tucson (JM)
Україна

40 тик позаду і так як взагальному авто на гбо то прийшов час перевірити зазори клапанів.

Хлопцям у яких робив раніше дізвонитимь не зміг 🤷🏻‍♂️, воно і не дивно, які часи 🥲

По рекомендаціях одноклубників записався до цих:

Теж вже давненько цим займаються і знаходяться майже поруч. 
Відразу попереджу, що обмінного фонду шайб у хлопців нема і регулювання відбувається зі зняттям распред валів (навіщо я не зрозумів) і шліфовкой підгонкою шайб та стаканів. У мене до цього не дійшло, обмежелись лише заміром і як виявилось на випуску всі з зазором 0,3 на впуску 0,23 Приємна новина 🤗

З неприємного то вартість робіт 😅

1200 грн за обстеження клапанів, та 4000 грн. якщо потрібно регулювати… 

Майстер навіть пропонував лишити стару прокладку, але нехай буде краще нова орвга +600 грн до прайсу, ну і замінили ущільнювач клапану vvti, щось почав сопливіть, усунено 🤗



і ще по розташуванню сто, у гугл картах вказана стара адреса, хлопці перебрались трохи далі по тій самій вулиці, до наступного гаражного кооперативу а там далі вже квест по стрілочках і напрямах вулиць 😅😅😅 краще щоб провели у телефон режимі.

ну що, рухаємось далі, км бігуть, авто рухається та обслуговується. 



Під клапанкою майже нічого не змінилось, нагару не побільшало та не поменшало 🤷🏻‍♂️, хоча останні 3-4 заміни, лив промивку від Лікві.



Бережіть себе, нехай автівки не підводять та Мирного нам всім неба!!!



Ціна питання 1800 UAH, Пробіг 212 км.
Опубліковано: сьогодні о 06:46
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
колись на кіа в мене теж багатенько було відкладень у двигуні. Я ж міняв масло раз на 15 тик, як у книжці написано. Коли був пробіг вже десь 150 тик - перейшов на оригінальне хюндаївське масло. І двигун значно посвітлішав.
сьогодні о 15:05
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
Коли я читаю таке "пропонував лишити стару прокладку" чи "шліфовкой підгонкою шайб та стаканів" , то відразу виникає багато сумнівів щодо кваліфікації таких майстрів. Так, шліфувати можна. З шайбами це взагалі просто, зі стаканами набагато складніше.
Від себе можу порекомендувати такий же гаражний сервіс, але на відміну від цього людина дає змогу на вибір замовника замовити нові стакани, або взяти з обмінного фонду, який у нього досить великий (за наявності розміру). І пояснює, чому саме зі стаканами треба бути обережними при заміні, бо не кожен б/у стакан може підійти.
Про б/у прокладки взагалі мова не стоїть, хіба людина повний жмот, але і відповідальність тоді на ній.
https://stoa.com.ua/ - з табл. допусків зазорів по моделям.
і канал власний www.youtube.com/@OstapRK
сьогодні о 09:00