Інкрустація Defender'а в Hyundai

Я їх таки поборов! Задні амортизатори встановлені і працюють.

Як я писав в записі про ходячку, задні амортизатори це найрідкісніша запчастина для Бусинки...

Півтора роки, купа нервів, купа відмов від постачальників і пів року на занадто коротких амортизаторах KYB 344257 закінчились успіхом.

Після чергового проїзду відрізку того, що колись було дорогою за вектором Старий Самбір-Стара Сіль я таки взяв в руки єдиний каталог який був під руками (KYB) та виписав з нього усі амортизатори, які мають зверху вухо а знизу шток і сів шукати їхні характеристики. Мене цікавили тільки ті, в яких довжина у повністю витягнутому стані 550+мм, а в повністю стиснутому 360-мм. Декілька днів гугління (чи гугляжу?) в перервах між роботою, і я знайшов +/- підходящі: KYB345005. Їхні параметри з гугла: 13.19in(335мм)/21.85in(555мм), шток S1(12mm) і кільце E2(19x40). Оригінальні мають такі характеристики: 343/573мм (по факту 592мм). Думаю ці декілька сантиметрів будуть не критичними на дорогах, а на бездоріжжі (якщо таке буде) я буду максимально обережно їхати щоб не обірвати амортизатор коли колесо вивіситься або не сісти всією масою на нього коли пружина буде зтиснутою.

Отже дзвінок другу, декілтка днів і я вже міряю нові елітні (це від Дефендера) амортизатори: 
- вухо 19мм, оригінал 16мм (або виточу втулку або перепресую сайлент на правильний)
- ширина втулки в вусі 40мм, ориг 38мм (зточу якщо це буде проблемою)
- Довжина від центру вуха до місця посадки шайби 560мм, ориг 590
- шток м12/м10 (розсвердлю посадкове вухо)
- товщина труби більша, але думаю це не критично.

Далі був візит до токаря і було виточено дві втулки в вухо з внутрішнім діаметром як в оригінальних амортизаторів і 2 опорні шайби (з внутрішнім отвором таким як внутрішній діаметр втулки) на палець, який заходить в вухо і фрезерування сайлентблока амортизатора для компенсування товщини шайби.

Далі було збільшення діаметру отвору (14мм) в який запихається нижній шток амортизатора і збірка.