Mercedes-Benz CLS 63 AMG (C219) (Road King)

Нарешті HVAC Heater Hose Pipe Line OEM M156 встановлений, а старий пішов у смітник, який попередній власник не встиг зробити чи просто забив #&*

Я їжджу на Mercedes-Benz CLS 63 AMG (C219)
Ізюм, Україна

Позавчора я зателефонував до https://elitauto.sumy.ua/, бо до цього обзвонив і об'їздив до п'яти сто і всі боялися, не хотіли, були завантажені роботою. А ці парубки одразу сказали, щоб я до них заїхав, що я зробити міг, але не хотів мучати машину, тому попередив їх, що буду трохи пізніше, бо привезу евакуатором. Замовив евакуатор, який приїхав за 30 хвилин. Заїхала маленька на евакуатор без проблем, хоча була грязюка навколо, але нічого, я сів в кабіну до водія і поїхав з разом ним, слухаючи історії, як він їздить витягує техніку підбиту фпв чи ланцетами. 

Заїхала

Заїхала

Яка ж вона велика


Доїхали за півгодини на сто, там попросили почекати годинку, поки звільнеться місце. Я попросив, щоб мене позвали коли будуть проводити роботи та ендоскопію. Я купив антифриз концентрат, зазвичай беру фірми HEPU, (якщо знає, що є краще то напишіть). Машину загнали в ангар, роботу запланували на наступний день. Обсудили, що я би хотів зробити, що вони можуть і зійшлися по ціні. 

Соромиться, хоча це мені має бути соромно за покоцаний бампер (який був не оригінальний і встановлений, ще до моєї покупки, в планах встановити оригінальний з вуглецеволокна і пофарбувати у чорний😁)


На наступго дня мені зателефонували о 9 ранку і я рушив одразу на

https://elitauto.sumy.ua/, поки збирався то трохи забарився і вже прибув на зборку. Заміну провели, прокачали антифриз по системі де було завоздушено. Долили до нормы, запустили двигун, трохи погазував, щоб погнали рідину по системі та виявити підтікання. Підтікань не було, ніяких абсолютно, що мене дуже тішить. До ГУР долив трохи рідини 



HVAC Heater Hose Pipe Line OEM M156 CLS63 AMG


Трохи брудно після зими



До заміни



Ось ци було накручено на патрубок (і мною теж, щоб доїхати хоч з якоюсь частиною антифризу)


Не знаю, чому попередній власник перед продажем мені не замінив цей патрубок, який вже виглядав проблемно, але не тік,хоча дякую що попередив і сказав за нього. Він був насаджений на клей в місцях де мав просто триматися зажимами. Майстер виявив, звідки було масло на ремнях, а було воно з патрубків ГУР,  які були попущені, тому підтікали, а з не двигуна, як підозрював спочатку.


Рекомендують всі цю фірму і навіть моторне мастило


Зібрали, скрутили, зафіксували і все стало, як раніше солідно та пристойно.


Пристойно, нарешті пристойно.


А ще провели ендоскопію двигуна, відео тут додати не можу.




Ось кілька світлин. Задир не було виявлено, тільки трохи нагару, але не критично.

HVAC Heater Hose Pipe Line OEM M156 - коштував 125$

Антифриз концентрат - 600 гривень

За роботу майстер взяв(+ендоскопія в сумі автоматично) - 3000 гривень


Ціна питання 203 USD, Пробіг 187959 км.
Опубліковано: 07 березня 09:19
Подія: 05 березня 12:15
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я Fuchs доволі давно юзаю. У коробку - в обидві автівки, у мотор - лише у Галанта. Але думаю, що у Мерса з часом почну його лити. Бо питань, тьху-тьху-тьху, не виникає. Співвідношення "якість/ціна" - на рівні.
07 березня 17:07
Hawkeye
Edos124, добро. По мене попередили, що мотюль ерефянський і багато контракту
Hawkeye, за Мотюль доволі давно вже дискусійні відгуки. З того, що має +/- знайомі назви і при цьому ще у кожному другому підвалі не розливається - це Фукс, Мобил та Валволайн. Людина, яка мені будувала турбомотор на Мерса та веде його гарантійне обслуговування, заливає мені Valvoline VR-1 Racing 5W-50. Але як на мене, масло занадто швидко змінєю свій колір.
07 березня 21:54