Тюнинг ручки переключения передач. Дополнительные эмоции от авто на механике

Так как машина на механике, появилась мысль получить полный спектр эмоций от контакта с рычагом и кулисой (так как скорее всего, следующая будет не на механике)

Потому сделано было почти всё, что можно, если не буквально всё

конкретно здесь начну с конца данного этапа, это подбор самой насадки (ручки) переключения 

в целом экспериментально, было протестировано порядка 5-6 разных наконечников рычага кпп

я не застал рычаг в стоковом исполнении на авто, мне авто досталось с уже запиленным рычагом примерно в половину и китайской момо насадкой,

с виду как будто ничего, я дважды пробовал уйти от нее на другие варианты с алика, все они одного поля ягоды, сейчас расскажу почему 

рычаг, там более укороченный, нуждается в дополнительном утяжелении дабы более уверенно проходить этап «защелкивания» и чтобы его вес помогал руке собственно это действие выполнять, тем более это актуально, когда все резинки и пластики вокруг кулисы в салоне и под капотом были мною

уже поменяны на металлические втулки, а весь пластик заменен на метал и естественно установлена короткоходная кулиса под капотом, укорачивающая движения, как вперед/назад так и влево/вправо 

так вот финальной главой в этом всем был подбор самой ручки, с оглядкой на первый и основной критерий (в данном случае) это её вес 

утяжеленная ручка mishimoto, её вес 345 грамм 

Насадка китай-момо весила 140 грамм 

Стоковая же не весит и 100

переключения стали быть как на стоке по легкости, но при этом везде всё собрано и укорочено из-за всех других апгрейдов

но на этом никто не остановился, этот же рычаг далее получил апдейт, в виде того, что этот самый вес я решил приподнять, дабы эффект усилить

и я даже не могу передать насколько это было верным, первые пару недель, я каждый день садился и хотел куда-то ехать переключая этот рычаг, постоянно казалось что ты сидишь в какой-то раллийной машине с секвентальной коробкой передач 

В конце поста я прикреплю ссылку на видео, чтобы наглядно было понятно откуда эти эмоции. 

Но на этом эпопея с рычагом не закончилась…

Насадка от Likewise суммарным весом с удлинителем в чуть более 600грамм, ждет удобного времени для установки в авто 

Назовем это рычаг стейдж 3

p.S. Для тех кому очень интересно, ссылка на историю с инсты, к сожалению напрямую не заходит, но можно попробовать нажать или же найти самому в закрепе R20

Последняя история в закрепе R20