Nissan X-Trail IV (Маршрутка :))

Ungvar? Так знову, Ужгород.

Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Чернігів, Україна

Disclaimer: Для когось це може бути сенситивний контент, прошу поставитись з розумінням. 


Отже, діти плавно закінчили наступний триместр (6 тижнів) в школі, і їм за то як завжди дали тиждень канікул. Якщо минулої поїздки я працював весь час, то цього разу вирішив що накопичені з 22 року майже 2 місяці відпусток треба використати, бо інакше їх ніхто ніколи не компенсує. "Наша" вже звична квартирка на Ставровського-Попрадова виявилася вільна, тому роздавши "цінні" настанови колегам їдемо в Ungvar себто Ужгород. Знову.


Мета? Відпочити від мопедів, що щоночі літають вздовж Десни і чудових звуків роботи по ним, завітати на каток і спробувати забути про роботу, хоч на трошки.


Хотіли рушити о 4й ранку, але мопеди літають як бджоли, дружина боїться, відклали на годину все, хвилин за 40 дали відбій, тому валізи в будку і поїхали. На дворі нещодавно випав сніг (ну як сніг, так, дорогу зіпсувало трохи та і все), дороги посипані, на вулиці -9. 


Поступово сходило сонце, під Києвом вже було -7, на Рівненщині -3. Температура росла з рухом на захід, але вже за Києвом стало зрозуміло, що день буде сонячний, а машина нереально брудною. 


Власне, на перевалі (межа Львівської і Закарпатської областей) ми вже виглядали дуже брудними.



11 годин 39 хвилин чистого часу за кермом + десь ще година на зупинки і ми на місці.


З цікавого про авто: десь після Житомира було кілька проміжків без щільного трафіку і спідкамів, можна було спробувати розігнатися. Динаміка до 1,97км/год стабільно, а потім розгін припиняється майже, хоча це тільки десь 4500 обертів і запас потужності ще є, 1,98 я побачив на панелі, і далі вже пішов трафік і перевірити чи може вона 2,01 в мене не вийшло, та і тупа це затія, насправді. Коротше, програмне обмеження присутнє, двигун від швейної машинки ще має запас потужності.


По витраті: мороз від -9 з поступовим потеплінням аж до Закарпаття вийшло 7.8л по БК. Накидуємо також 5% по моїм спостереженням і отримаємо цифру в 8.2 по чекам. Також помітив, що якщо навалювати, розбіжність  між БК і чеками ця збільшується. По типу, 30 літрів з середньою швидкістю 100+ і розгонами до упору вийшов 8.8 по чеку і 8.1 (чи 8.2) по БК, ну або ОККО в цей раз не долили трошки :).

Дружина зловила останній промінчик на сьогодні, заселилися, повечеряли, спати.



Наступного дня було сонячно, тому каток. Укатався прямо дуже, годин 3.


З набережної гарно було видно захід сонця, в цю пору року будинок заважає, але що ж.


В неділю (не)випадково потрапили на концерт пам'яті Кузьми Скрябіна.



Так як це бозна який візит до Ужгорода і точно не останній, то розказати щось нове важко, але ми таки потрапили в в музей (вкотре вже) і змогли побачити знаменитий відбиток тунця в камені. Попередні рази він то схований був, то музей на ремонті.

Мініфігурки чи мініскульптури, їх тут 74, і всі ми до сих пір не бачили. Є ціла мапа, і є безліч відміток в мене на Google Maps



Відкриттям став "професор з окопу" присвячений тому самому Федору Шандору котрий вів заняття прямо з окопу.



Провулок «Гірчичне зерно». Чимало разів проходив там, але тільки зараз побачив сонячний годинник під ногами


Ну і мініскульптурка того самого торта "Ужгород". Оригінал за тиждень був успішно з'їдений. Двічі. 


Каталися в термальні води Косино, але окрім злих прикордонників там розказати особливо нічого. Половина басейнів вимкнена, типу економлять електрику, але щось мені здається ця причина не актуальна вже мінімум місяць-півтора. Як би там не було, вода тепла і чудова.


Такі самі злі прикордонники при виїзді з Ужгорода в сторону Перечина.


Перечин став відкриттям для нас. Невеличке містечко, крафтова сироварня (якось не фотографувалося). Сироварня цікава, але якщо ви бували в Нижньому Селищі, то тут слабуватенько поки, але вони розвиваються.


В центральному сквері пам'ятник листоноші.

Через кладовище можна піднятися на гору Гурка, де вздовж дороги побудовані каплички зі сценами хресної ходи

На горі залишки минулорічного барбарису


І чудовий вид на містечко і гори навколо. 

По дорозі назад у нас сталася зустрілася білочка, майже чорна.



Спустившись вниз знаходимо багатовіковий дуб, котрий пережив 9 країн на цій території і росте собі далі в Україні (як в анекдоті, подорожував багато, жодного разу не виїхавши з міста). Біля нього будиночок зубної феї


Далі йдемо в корчму "Підкова".




І це був шок, бо смачно і в 2 рази дешевше ніж в Ужгороді. 

Кремзбургер

Остання п'ятниця до обіду йшов дощ, тому власне каток відмінився, після обіду на ньому було ось так


Знову ловимо захід сонця, хоч і між хмарами і пора спати, бо завтра додому.

Прокинувшись вранці суботи в місті, де немає комендантської години і всі святкували п'ятницю, можна насолодитися пустими набережними і тишею



Традиційна зупинка на перевалі, сніг тільки на найвищих горах, зима схоже цього року слабенька скрізь

На фоні вітряки, їх тут додалося і ще будуються. 

Так як назад повертався по-темному в горах, на додачу з температурою близько нуля і туманом, не поспішав (поспішати для мене, це агресивні обгони, але все рівно триматися в межах дозволеної швидкості) аж до Бродів мабуть, на додачу був доволі щільний трафік, то шлях додому виявився економнішім на цілих півлітра на 100км, що прямо дуже здивувало (ще раз, мені по цимбалах скільки вона їсть, але зекономив, значить заробив). Та і по часу доїхалось швидше на ~20 хв, а середня швидкість, не дивлячись на повільний ранок виявилася більше на 3км/год. 




По доброму завидую ужгородцям. За весь час тривога була тільки 2 рази і схоже тільки мої діти питали чи треба поспішати і сховатися. Всім решті те виття зовсім по цимбалах. Підтримуємо армію, віримо в краще (не дивлячись на останні новини), працюємо і не забуваємо відпочивати. 


Автівка не підвела, всі її прикольчики вже знаємо, тому користуватися нею одне задоволення. Ще до поїздки злегка заскрипів чи то завіс, чи то обмежувач в задніх дверях, але то ми знаємо як лікувати і займемось в наступному дописі. 

Пробіг 19597 км.
Опубліковано: 06 березня 20:47
Подія: 02 березня 20:00
16 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7
витрата палива 😱
подивився 1.5 гібрид 😱
по місту воно хоч щось економить?
1
07 березня 19:06
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
olehVW
витрата палива 😱 подивився 1.5 гібрид 😱по місту воно хоч щось економить?
olehVW, в порівнянні з T32, це дуже економна автівка :) Я писав детальний допис по витраті.
07 березня 19:22
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Скільки камінців прилітало в лобове? У мене за поїздку по три рази стабільно на цьому напрямку.
07 березня 13:50
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Гарні фото. Якщо не секрет на який аппарат знімаете?
1
07 березня 08:44
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Andriy-Kyiv
Гарні фото. Якщо не секрет на який аппарат знімаете?
Andriy-Kyiv, дякую. Не секрет: Iphone 15 Pro Max. Камера у них бімба, а от як людині котра з 2008 по 2024 рік жила на andriod, доволі довго звикав до інтерфейсу і не певен, що наступний телефон буде з надкушеним яблучком. Маю дзеркальний фотоапарат також, Canon EOS750D старенький по сучасним міркам, але вже рік мабуть не брав його з собою, телефон легший, фоткає місцями краще. Єдиний плюс дзеркалки це 18-55мм і 55-250мм об'єктиви, але їх вага і розміри не стимулюють до повсякденного використання, тим більше, коли в основному з 2ма дітьми подорожуєш. Дзеркалкою на бігу однією рукою щось адекватне сфотографувати важко :) Можливо треба подумати про якийсь бездзеркальний, але поки не знаю навіщо воно мені ;)
1
07 березня 09:27
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
yuzo
Andriy-Kyiv, дякую. Не секрет: Iphone 15 Pro Max. Камера у них бімба, а от як людині котра з 2008 по 2024 рік жила на andriod, доволі довго звикав до інтерфейсу і не певен, що наступний телефон буде з надкушеним яблучком. Маю дзеркальний фотоапарат також, Canon EOS750D старенький по сучасним міркам, але вже рік мабуть не брав його з собою, телефон легший, фоткає місцями краще. Єдиний плюс дзеркалки це 18-55мм і 55-250мм об'єктиви, але їх вага і розміри не стимулюють до повсякденного використання, тим більше, коли в основному з 2ма дітьми подорожуєш. Дзеркалкою на бігу однією рукою щось адекватне сфотографувати важко :) Можливо треба подумати про якийсь бездзеркальний, але поки не знаю навіщо воно мені ;)
yuzo, також мав зеркало Pentax Kx, але вже давно продав, бо банально не вистачало часу з народженням малого. Брав у колеги на нього лінзу TAMRON SP AF 17-50mm F/2,8 і тут я кайфанув від отриманого результату. Штатний 18-55 в порівняння не йде. Також відхопив на барахолці якось Super Takumar 2.5 135 (майже 200 на кропі) mm різь m42 і через перехідник поставив собі. Теж дуже приємно здивував.
Щодо iPhone, такі сам враження. Дружина до мене не підходить зі своїм огизком допомогти розібратися в налаштуваннях чи ще щось, бо мені хочеться його запуляти об стіну. Гарна подорож. Теж треба якось вибратись.
1
07 березня 10:57
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Comik
yuzo, також мав зеркало Pentax Kx, але вже давно продав, бо банально не вистачало часу з народженням малого. Брав у колеги на нього лінзу TAMRON SP AF 17-50mm F/2,8 і тут я кайфанув від отриманого результату. Штатний 18-55 в порівняння не йде. Також відхопив на барахолці якось Super Takumar 2.5 135 (майже 200 на кропі) mm різь m42 і через перехідник поставив собі. Теж дуже приємно здивував.Щодо iPhone, такі сам враження. Дружина до мене не підходить зі своїм огизком допомогти розібратися в налаштуваннях чи ще щось, бо мені хочеться його запуляти об стіну. Гарна подорож. Теж треба якось вибратись.
Comik, сучасні телефони перекривають 95% випадків фотографування для пересічних користувачів, тому громіздкі фотоапарати тримаються тільки в професійній ніші і в ентузіастів. Стосовно подорожей все просто: маєш час та ресурс, треба подорожувати не дивлячись на складнощі. Ну і як же без мемасіка про телефон.
1
07 березня 11:31
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
yuzo
Comik, сучасні телефони перекривають 95% випадків фотографування для пересічних користувачів, тому громіздкі фотоапарати тримаються тільки в професійній ніші і в ентузіастів. Стосовно подорожей все просто: маєш час та ресурс, треба подорожувати не дивлячись на складнощі. Ну і як же без мемасіка про телефон.
yuzo, А, ось що мене трохи звивувало. Витрата палива не набагато менша, як і у мене (2,0 АТ). Якщо тошнити 90-100 - можна 7-7,5 вкластись по бк. В мене 8,2-8,5 виходило в середньому по бк. В реалії 9-9,5. І так, чим дужче давиш на "вонючку", тим більша розбіжність із б/к. Щоправда Хтрейл і більший і важчий.
Чомусь захотілось дизеля ))
1
07 березня 17:30
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Comik
yuzo, А, ось що мене трохи звивувало. Витрата палива не набагато менша, як і у мене (2,0 АТ). Якщо тошнити 90-100 - можна 7-7,5 вкластись по бк. В мене 8,2-8,5 виходило в середньому по бк. В реалії 9-9,5. І так, чим дужче давиш на "вонючку", тим більша розбіжність із б/к. Щоправда Хтрейл і більший і важчий. Чомусь захотілось дизеля ))
Comik, Nissan на X-Trail T33 забив на дизель, як і на останніх Кашкаях. Все, тільки гібридні двигуни. До речі, я десь рахував по дизелю в розрізі: купив нове авто, проїхав 100 тис км (здається по 4му Sportage і рахував). Так от, ніфіга не дешевше дизель виходить, економія десь починається після цієї відмітки. Звісно крутний момент і паровозна тяга дизелів то круто, але гібриди це нівелюють теж.
07 березня 17:51
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
yuzo
Comik, Nissan на X-Trail T33 забив на дизель, як і на останніх Кашкаях. Все, тільки гібридні двигуни. До речі, я десь рахував по дизелю в розрізі: купив нове авто, проїхав 100 тис км (здається по 4му Sportage і рахував). Так от, ніфіга не дешевше дизель виходить, економія десь починається після цієї відмітки. Звісно крутний момент і паровозна тяга дизелів то круто, але гібриди це нівелюють теж.
yuzo, а от паравозна тяга гібрида - це цікаво. Бо на старих гібридах типу пріуса, ф'южина з США і такого не відчув.
Я не рахував до копійок, але якщо взяти просто бенз атмосферний, то так, економія буде далеко не відразу через більшу вартість купівлі. Але паравозна тяга....
Що стосується вартості ТО турбодизеля і сучасного турбобензину, то на мою думку вони майже зрівнялись у вартості. І, знову, на мою ламерську думку, сучасні турбо-бензинові ДВС під Е6 стали технічно дещо складніші за той самий турбо-дизель.
Ну то таке-прогрес іде і нікуди ми не дінемось. Але всеодно хочу трохи покатати на дизелі))
07 березня 18:05
Я їжджу на SsangYong Kyron
Більш ніж адекватний контент, всім потрібно іноді перезавантаження і це нормально)
2
07 березня 00:42
Сенситивний контент - це читати, як сеньйор Помідор з накуреної травою Голандії в закурені снігом гори Австрії на Порші 911 їде ))
А цей контент цілком наш, буденний.
Одразу запитання ще - прикордонники там дуже злі при наявності офіційної відстрочки? А то в мене вже теж мізки плавляться, треба буде розвіятись цього літа обов'язково.
2
2
06 березня 21:51