После очередной серии заскоков с дерганием начал мониторить все доступные параметры в TorquePro. Обнаружил что во время заскоков коррекция топлива при разгоне падает ниже -35% что как я понимаю не правильно. В обычном режиме (без заскоков) коррекция колеблется от +8 до -5 % редко в больших пределах. Почитав еще пару тем на форумах пришел к выводу что один из виновников — ДАД.
Но покупать его не побежал а решил для начала попробовать промыть его с помощью карбклинера. Попутно с чисткой датчика поменял воздушный фильтр (замена масла запланирована на пятницу), а так же помыл/почистил провода зажигания.
Результат — двигатель заработал ровно и правильно, без плавающих оборотов и т.п. Надеюсь проблема решена.
Провода хотел переделать на провода нулевого сопротивления но столкнулся с тем что все провода со стороны катушек зажигания приварены к защитной оболочке наконечника. Рисковать в попытка оторвать не стал, к тому же диаметр ВВ проводов от неона 6мм а провода на лачике 7мм, хотя неоновый провод помягче будет.