стуки-грюки и закисшая направляющая суппорта

В предыдущей записи я уже отметил наличие необычных звуков исходящих от передка автомобиля. Звуки исходят от ходовой.
После проверки на СТО меня смущал вопрос может ли так стучать аммортизатор… Для проверки решил снять одну из стоек. Однакосняв колесо и профилактически осмотрев тормозной суппорт обнаружил неподвижность верхней направляющей. Разумеется у меня не возникло желание оставить все как есть и я решил разобрать и провести хотя бы временную профилактику.

Попытавшись выбить и поняв что этот вариант не работает, ковырнул интернет и нашел рекомендацию разработать эту шпильку вращательными движениями. Сразу отмечу гаечный ключ слишком короток и на нем развить нужное для вращения усилие было невозможным. В ход пошел ключ в простонародье именуемый "жабка". В общем немного усилий, WD-40 и времени и направляющая была извлечена. Пыльник прилип к суппорту и отковыривать его я не стал из соображений сохранения целостности в виду его малоэластичного состояния.

В целом я не был полностью готов к такому повороту событий как профилактика суппорта и из необходимого у меня была только смазка для направляшек. К слову лучшая для данного применения смазка TRW PFG110.
К блокировке направляющей привели плохая герметичность пыльника, поступающая влага и густая непонятная смесь смазок в которой я усмотрел медную как минимум (медный порошок). Убрав остатки смазки направляющая показала что на её поверхностях уже имеется масса раковин от коррозии.

В качестве временных мер почистил поверхность наждачной бумагой "нулёвка", так себе почистил гнездо в суппорте, смазал направляшку и поместил обратно. Часть смазки пыльник "слизал" и оставил в себе т.к. я не снимал его, потому достал напрашку и нанес смазки на торец чтоб протолкнуть её внутрь. Подвижность восстановлена.

Подвижность нижней направляющей была отличная и ковырять её ради любопытства я не стал. Сделаю это уже после покупки ремкомплекта при замене всех направляющих. Сборка обратно и проверка подвижности суппорта подтвердили работоспособность. Данной операции должно зватить как минимум на некоторый срок достаточный для заказа и получения комплектующих.

Так же позже в поисках ремкомплекта полистав интернет обнаружил что выработка этих направляющих приводит к стуку в ходовой. Это очень важный момент т.к. позволит сэкономить на некоторых элементах подвески, покупать которые я пока не буду. После замены направляшек напишу ушел ли стук.