Ремонт двигателя. Первые запчасти.

Пока по-тихоньку вычищаю основные детали корпуса нашел и заказал коленвал с разборки Пежо 605, модель мотора ZPJ. Цена была вполне адекватной так что решил брать. Получать поехал с микрометром — по осмотру все шейки без износа и в практически максимальных размерах 70,06 коренные и 59,95 шатунные.

Единственный обнаруженный неддостаток — небольшая борозда на шейке контактирующей с задним сальником, что думаю решить простым смещением сальник вглубь на 1-2мм. Благо запас в посадочном месте позволяет. Вкладыши продавец мне так же отправил но их состояние уже не допускает повторного использования, да и для себя будет спокойнее если будут стоять новые.

Так же у того же продавца приобрел набор шатунов за недорого. Пара старых с 2/5 цилиндров с моего набора были уже негодными из-за того что во 2м провернуло вкладыш и посадочное место затерлось вкладышем. А 5й шатун просто имел следы местного перегрева (черные пятна). Думал заменить два но теперь будет выбор для подбора по весу с минимальным разбросом.

Итого
Коленвал — 1400 грн
Шатуны 6 шт — 300 грн.
доставка/наложка — 150 грн.