Старая коробка имела ряд проблем таких как трещины на блоке, отсутствие шестерни датчика спидометра, оборванные провода на датчике (восстановимо но геммор). Для восстановления требовалась разборка/сборка для проверки подшипников вторичного вала т.к. одна из трещин как раз рядом с местом где он "упирается" в стенку, и аргонная сварка корпуса.
Исходя из этого задумался о целесообразности работ с КПП и узнавал стоимость и наличие шестерни привода спидометра а так же комплекта сцепления. Шестерню достать трудная задача, а по сцеплению цены немилосердные.
И вот в конце Июля попалось на глаза объявление о КПП именно от 2,8. Начались переговоры с продавцом. А т.к. работает он вахтенным методом вопрос растянулся на несколько месяцев (ну в принципе оно мне и не к спеху было)
В итоге имеем КПП визуально в хорошем состоянии, без трещин с выходными валами (без полуосей), с шестерней и дачиком спидометра + диск сцепления (вроде как почти новый) и выжимной подшипник. И все это ориентировочно по цене нового комплекта сцепления.
Само собой имеющийся комплект новых сальников будет установлен на эту коробку