Продолжаем вещание процесса сборки V6 (made by PRV)
Сегодня за пару часов поставил заднюю крышку КВ, выставил её вровень с поверхностью блока и обжал болты. Был вопрос ставить бумажную прокладку на герметик или нет, и по совету "коллег по цеху" всё же намазал герметиком.
Дальше нанес герметик на привалочную поверхность блока
Установил нижнюю часть блока
и после выравнивания передней привалочной плоскости под крышку цепей ГРМ обжал основные гайки бугелей/нижней части блока
Затем были затянуты боковые болты двух средних бугелей и дополнительные болты нижней части блока, обжимающие периметр.
в конце установлена пластина подвода масла (так она в мануале называется) и закреплена вместе с оставшейся половиной болтов периметра нижней части картера.
Итого по нижней части осталось:
— установить маслоприемник (забыл купить резиновое уплотнительное кольцо — печалька)
— дочистить и покрасить поддон снаружи
— установить поддон на двигатель.
Не переключайтесь…