Check engine. 1:0 в мою пользу

Недавно загорелся чек. Прочитал ошибки ЕЛМ327+Fap. Основная проблема — передув турбины.

По совету одноклубников провел инспекцию вакуумной системы управляющей разного рода актуаторами в т.ч. геометрии турбины. Обнаружил слетевшей шланг с нижнего актуатора на впускном Y соединителе.

После подключения на место чек не погас. Это произошло только при тест-драйве, прогазовки на месте не помогли.