Поездка в Украину

Давненько ничего не писал, все никак небыло на это времени. Попробую по-тихоньку наверстать упущенное.

Итак начну с поездки в Украину.

В конце января 2020 поехал на неделю в Украину. Маршрут по определенным причинам был такой: Быдгощ — Гданьск — Варшава — Хелм — ПП Зосин-Устилуг — Ковель — Киев — Одесса — Николаев. Дорога пролегала живописными и отличного качества трассами Польши, а в Украине хорошей трассой Ковель-Киев и такой себе Киев-Одесса. По рекомендации знакомых решил поехать не через Вознесенск т.к. эта дорога имеет опасные деффекты для езды в темное время суток (на момент поездки). В целом путь занял около 33-34 часов в том числе 2-3 часа прохождения таможни, около 5 часов отдыха и несколько часов потратил в Киеве, решая попутно свои вопросы.
Машина вела себя хорошо, дорогу держала отлично. Было только одно нарекание на периодически загоравшийся "чек" сопровождавшийся тупым разгоном. Как после выяснилось в памяти есть несколько ошибок которые могли повлиять на это.

В Николаеве машина возможно впервые увидела снег и мороз, ведь от продажи обитала в Италии а в Польше в тот сезон снега то и не выпало в моем городе.

Погостив недельку у родителей, я с семьей вернулись обратно в Польшу. Обратный маршрут несколько отличался. Николаев — Одесса — Житомир — Ровно — Луцк — ПП Зосин-Устилуг — Хелм — Варшава — Торунь — Быдгощ. В виду меньшего расстояния обратный путь занял около 25 часов с прохождением таможни и отдыхом.
Общий пробег 3800км, включая пробег по месту в Украине, средний расход трасса + город (примерно 85/15) + простои с включенным мотором — 9,1л

В качестве вывода могу сказать что ехать было очень комфортно, по крайней мере сравнительно с Сеатом Ибица (понятно что класс другой) в котором поездка 340 км Быдгощ-Гданьский аэропорт-Быдгощь была очень трудной из-за отсутствия круида и неудобного педального узла. Федра уц меня первая машина с круизом и я по достоинству оценил комфорт этой функции в дальней поездке.