Вітаю всіх!
Вирішив зробити глобальне ТО автівці. Питань по авто не було.
До питання підійшли відповідально і максимально якісно, враховуючи всі особливості цих моторів. Тепер наступних мін. 200 тис км тільки заміна мастила і фільтрів ))
І так....) настав день і машина заїзжає на VM Servis
За 2 години мотор був вже знятий, і робота закипіла. Запчачтини були куплені завчасно. Фото не всіх запчастин
Так як система ВКГ відіграє важливу функцію, міняєм клапанні кришки на оригінал
Одним словом, замінили цеп + натягувачі, клапанні кришкі ( нові), теплообмінник, перепакували піддон, напівпіддон, поміняли всі прокладки
які тільки там існують ( замахаюсь їх перечислювати). Перевірили Генератор і стартер. Форсунки на стенд + шайби під форсунки нові..... ремні, ролики помпа. Впуск на чистку ультразвуком - вичистили, як новенький )).
Поки мотор був знятий, коробку обслужили. Замінили фрікціони, замінили фільтр і масло по ZF
Масло в передній редуктор і торсен
Фініш ))
Останній штрих, перевірка на герметичність і заправка кондиціонеру
Заглянули в підвіску і замінили ще два великих гідравлічних салінблоки. Я вже їх міняв https://driver.top/exp/544074/ так як в холод підстукували.Ставив Lemforder
Аудюха продовжує радувати своїм комфортом і динамікою)
Всім мирного неба!!
У мене щось коробка смикається, коли з паркінгу на драйв - є ніби невеличкий удар, деколи із задньої на драйв також. Один майстер сказав їхати до ходовиків, дивитись подушки.
А клапанні кришки - хто справжній виробник, не вивчав? в таких питаннях вважаю пербеплату за бренд ваг недоцільною, собі "не глядячи" підкинув би elring, але там вірогідно victor чи corteco