Infiniti Q70 (Фінік )

0 - 100

Я їжджу на Infiniti Q70
Суми, Україна

Стало цікаво дізнатись динаміку машини. По відчуттям їде весело, двигун крутиться в 7500, вжимає, звук вихлопа і тд - все подобається. Але що ж там по цифрах?

В неті інфи не те щоб мало, але нічого конретного. Пише всюди 6,3с 0-100. Але ця цифра наче як для повного приводу. Кароче беремо кента з Dragy і їдемо мірятись. 


Одразу уточнимо: 

  • мотор сток, коробка сток;
  • вихлоп сток, кати на місці;
  • зимова резина, штатний розмір (245/50/18);
  • сухо, +8 °С;
  • один пасажир (кент з Dragy).


Перший замір і вистрелює вона 6,4 секунди. 


Другий замір



Третій замір


Їдемо ще декілька разів і отримує 6,45 і 6,33 секунди. 


Ну, думаємо, досить непогано для десятирічної машини їхати +- одна десята від заводу. Ще й так стабільно.


Задоволені цифрами їдемо на розворот і на заправочку пити чай, обсьорбати результати)

І після розвороту думаю ще разок нажати. Питаю чи увімкнений драгі, чую - так і кидаю тормоз!



 БАМС! 6,1с до соточки! 

Напевно нормально прогрілась, розкаталась і ось результат. Нагадую-це з одним пасажиром.

Для самих талановитих пояснимо: це повний сток, задній привід, 3,7 АТМО мотор, майже 1850 маса. Дві педалі 1200-1300 обертів ( більше не дає), коробка в STANDART. 


Швидко це чи повільно, не знаю. Задача була не козирнути цифрами, а дізнатись для себе динаміку. Задоволений. 

Думки: коробку треба шити! Вона занадто "резинова", м'ягка і повільна. Думаю правильно налаштованою трансмісією можна покращити результат на декілька десятих. 

Опубліковано: 16 лютого 17:37
9 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Колись було зачепився в Сумах з таким самим фініком) На пивзаводі в сторону СумДУ стали на світлофорі, старт на жовтий... Як результат фінік програв два корпуси на старті, але після 140 почав наздоганяти.
Пассат (сток) при тій самій вазі на повному приводі з 2500 обертів їде 6,1с.
Моя думка, шо фініку щоб реалізувати повну потужність потрібно більше обертів і потім з'явиться максимальний крутний, тоді як пассат має максимальний крутний при 1750-2500 обертів.
17 лютого 23:24
Я їжджу на Subaru Legacy (BL/BP)
гарний результат для такої маси авто
до війни заїзжали багато разів с qx70\fx37\fx35
кріпко їдуть!
qx70 сток, на старті відвалюється, але під 190-200 добирає за рахунок обєму (але то вже далеко за 1\4)
fx35 без кат і якісь налаштування, казав сил 350, зі старту відвалювався і не доганяв (що дивно, бо має бути легше 70го)
і fx37 мене дуже здивував, вихлоп(безкат), прошивка, сил 350 -, але...задній привод! на старті трохи провалюється, але вже метрів через 150-200 доганяє і обїзжає. Їздили з ним багато разів, при всіх расклдах він перший був, отакі справи...
в мене повний привід і сил 280-290, вага десь 1500кг -, 0-100 5.9-6.3
1
16 лютого 23:37
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Та класний результат. Певно, на літніх шинах і коли у салоні лише водій можна і про 6 секунд думати)
16 лютого 18:44
Я їжджу на Infiniti q50
Ну що, на ділі маємо одну з найбільш живих Q70. Загалом, більшість з них їде +-7 сек. Дуже-дуже достойний результат.
16 лютого 18:04
Я їжджу на Infiniti Q70
Turbocat37
Ну що, на ділі маємо одну з найбільш живих Q70. Загалом, більшість з них їде +-7 сек. Дуже-дуже достойний результат.
Skvortsofff, 🤝
В той вечір ще були заїзди з 535 ф10, але там коробка шустріше. не будемо поки про то розповідати))
16 лютого 18:40