Сєкс на складє або Лонос прощай, Лонос прасті, я уходжу, нам нє по путі...

Як і планувалося, сьогодні я взяв вихідний. Це чудово, мати вихідні посеред тижня, можна спать до обіду, дивитись кіно і заїдати його чіпсами 🥹 ...

А можна придумати собі зайнятись сексом в -7°.

Але це ж не біда, коли є гараж з ямою, обігрівач, які проблеми? Ніяких. У тих, в кого все це є.

А в мене... А в мене є подвір'я біля нашого складу і розуміння що я дебіл, який не хоче платити на СТО 😁

Отже. Нагадую, спонсор цього запису - йобана пружина:

Ну а раз вже таке діло пішло, вирішив я помінять там, в левовій дупі все крім сайлентблоків. Пружини, аморти, опори амортів, чашкі тарєлкі всякі, а ще газові упори багажника.

Знімаємо колеса. Маємо зняти підкрилки (локери) для доступу до двох болтів опори амортів. Можна на знімати повністю, а лиш викрутити два болти під Торкс27 та зняти дві пластикові хєрнюшкі, схожі штурвал іграшкового корабля.

Все дуже просто. З правим локером. А от лівий... З ним теж мало б бути просто, аби не один брат йобаної пружини - йобаний болт!

Ясно що Торкс27 почав його злизувати. Молоток ніц не допоміг. Зробив по центру пропил гравером, поставив шліцеву викрутку чотєнько, провернув і... І злизав того болта ще більше. Ніяк не йшов. Тоді вирішив зрізати з двох боків округлості і вчіпити його якимись пасатіжами. Підрізав одну сторону, поставив шліц викрутку щоб відбити оте відрізане і... І раптово він, сцуко ВІДКРУТИВСЯ 😵

ТРАХ ТІБІДОХ, бляха.

Далі шо? Все відносно просто. Відкручуємо знизу аморти (ключ13, головка 16), далі зверху опори (головка 16) рахуємо скільки грошей отримаємо на прийомі металу за цей брухт.

Паралельно прлкачуємо нові амортизатори, вдіваємо їм пильники-отбойнікі і прикручуємо гайку штока за допомогою спецінструменту... Шоооо? А, ось же він, спецінструмент-то:

Ключем отим регульованим крутимо ГОЛОВКУ, а не хапаємось за шток!

Готово, видохнули.

Далі фіксуємо опори амортів на кузові, наживляємо болта до балки знизу, НЕ ЗАТЯГУЄМО ЙОГО!!!

Всьо просто. Хоча нє. Я шось випустив з виду. Папа, ну так, пружини ж ...

Коротше кажучи, зняти пружину шо лишилась і впхати нові дуже просто, якщо маєш стяжки для пружин. От саме ця річ дуже допомогла. Допомогла БИ, якби БУЛА У МЕНЕ.

Але пофіг. Трохи матюків та допомога завскладом, чемпіона світу з стрибків по заднім балкам і готово.

При всіх цих діях іноді потрібне піддомкрачування балки, але там все самі зрозумієте.

А далі шо? Треба збирати то всьо, але час не щадить нікого і вже вечєрочєк... Їхати додому на ланосі певне прийдеться. НІІІІІІ!!!

Збираємо лева під світлом лампуськи.

Отак то в принципі і пройшов вихідний. Да, важливо. Оцю штуку, що нижче на фото раджу мати. Затягую зазвичай ним, а тоді звичайним трошки ще:

Хлопці з PSA групи підказали моменти:

Гайка на штоку 100

Опори до кузова 38

Кріплення аморта до балки 63

Паралельно замінив опори багажника. Тепер хоч мені не буде прильоту від кришки по голові.

Кому потрібно номери запчастин нижче:

Доречі, хочу в 12443 раз подякувати інженерам за подвійне дно в Пежо 3008, бо сюди влазить стіііііількиии 😵 

Та й таке. Домой спать!

Не вірю що хтось прочитає ввечері стільки тексту 🥲