Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всіх вітаю.
В минулому записі був зібраний двигун https://driver.top/exp/638233/
Під час експлуатації було виявлено, що він має хароший апетит до піджирання мастила.
Їздила жига мало, на короткі відстані, як авто вихідного дня. Димів двигун тому, що:
по-перше, не було зроблена процедура "розточки" блоку, а лише вкидені нові кільця. (це суто мій провтик, хотів пошвидше зібрати двиг. до закінчення відпустки)
і є ще по по-друге, яке буде в наступному записі..)
Ну а по факту, що я отримав після збірки:
- Приріст динаміки, правда більше 4500-5000 крутити сенсу не було, тяга десь на середині.
- звук стукаючого шатуна зник, правда двигун працював відносно гучно (можливо ще так впливали прогорівші "штани")
- ну і димову завісу при активній їзді, тобто завжди димову завісу)
- ну і саме головне це досвід, так як більшість робилось своїми руками (ну чи заготовками заточеними під х"! якщо вже правильніше))
ну і от покатавшись так літо, осінь настала зима.
Відразу на місцеву дріфт локацію "закинутий аеродром"
Там їзда боком і всяке таке:
Потім брат отримав права і почав так сказати долучатись до світу автомобілів, та час від часу возити маму по справам і по своїм особистим потребам.
Ну і одного разу дзвінок, "почав троїти". Ну почав то почав, мало лі чо жигулі можуть троїти, це можу бути багато чого, подумав я.
Через декілька днів брат з ключами і моїми вказівками почав потрохи шукати причину троїння. Дойшли до зняття "розпрєдвалу" і прокрутки колінвалу, точніше до спроби провернути колінвал)
Ну і ось:
Далі вже коли був вихідний, приїхав і зняли піддон, ну і двиг:
Ну і так ми підходимо до другої капіталки)
В наступному записі викладу трохи фото з стану гбц. Моє припущення що кінчилось мастило, впав тиск, провернуло вкладиш ну і далі нагрів і клин. Повезло, що блок залишився цілий. Да, повезло пздц)))
Ну нічого, авто вже на ходу, не встигаю все вчасно викладати. Поки дякую за увагу.
Дякую всім хто причетний до захисту нашої Країни.
