Перше ТО або перехід на іншу оливу.

Як я розповідав у попередньому дописі, наступним етапом стала заміна масла та фільтрів, а точніше — перехід на іншу марку. Вибір зупинився на Liqui Moly, оскільки є досвід використання цього масла протягом 16 років і 620 000 км пробігу. Увесь цей час на ньому їздив турбодизельний Renault Master, і за весь період у двигуні не виконувалося жодних серйозних робіт, тільки регламентне ТО, за винятком заміни прокладки піддона.

Отже, враховуючи допуски та класифікації мого двигуна, було підібрано Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30.

Зі слів попереднього власника, він заливав оригінальне Toyota 5W-30. Залишок цього масла він вислав мені “Новою Поштою” разом із літнім водійським килимком та другим смарт-ключем, оскільки при продажу авто забув їх удома. Тож у гаражі зараз просто пилиться півлітрова пляшка цього масла.

Зазвичай я не прихильник промивок, особливо швидких — у вигляді присадок, які додаються в старе масло перед заміною. Але при переході на інший бренд вирішив зробити адаптацію двигуна, адже склад присадок у новому маслі інший, і невідомо, як воно взаємодіятиме із залишками попереднього.

Для цього обрав звичайну промивку Yuko, основою якої є базове мінеральне масло без активних миючих присадок.

Спосіб застосування простий, як молоток:

1. На прогрітому двигуні зливаємо стару оливу, включно з тим, що залишилося у фільтрі. Оскільки він розташований знизу і має спускний клапан на стакані, злив повний.

2. Закручуємо зливні пробки назад і заливаємо всю каністру промивного масла (3,2 л). Цього об’єму достатньо, усе розраховано.

3. Двигун працює на холостих обертах 15-20 хвилин.

4. Після цього зливаємо промивку, міняємо масляний фільтр і заливаємо свіжу оливу(5.8 л за позначками на щупі — трохи вище середини).

Вибір фільтрів

Найбільше мою увагу привернув саме повітряний фільтр.

Purflux – компетентний бренд із хорошою якістю матеріалів, але пакування розчарувало.

✅ Плюси:

• Коробка з чітким принтом, доволі велика (фільтр немаленький).

• Сам фільтр виглядає якісно.

❌ Мінуси:

• Дуже тонкий картон – фільтр постійно випадає.

• Відсутність додаткової плівки – це ризик потрапляння пилу чи піщинок, які можуть опинитися в циліндрах.

• Навіть у посилці з розхідниками фільтр наполовину стирчав із коробки, що неприйнятно.

На наступне ТО зверну увагу на Wix, адже куплений салонний фільтр цієї фірми приємно здивував.

• Якість матеріалів – на рівні Purflux.

• Пакування – щільний картон + герметична плівка для додаткового захисту.

Схожі компанії

«Болти і гайки»

...