Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго всім дня, шановне панство. Хотілось би почати даний пост з того, що настав час ⏱️ розширеного наступного ТО, тож так і почнемо.
Чому розширене? Окрім оливи та фільтрів також із основного буде мінятись прокладка клапанної кришки та маслостакану. Перед закінченням 2024 року весь необхідний комплект запчастин я купив.
11127582245 - 2250 грн
Підготувавши весь цей чудовий комплект смаколиків рушаємо на СТО
Окремо в мене був заїзд на СТО для заміни гальмівних колодок та датчика зносу. Проте інформації цікавої тут мінімум, тож впишу в даний пост.
За допомогою Лаунча розводимо задні колодки (так як електро ручник) і погнали.
Далі прокладаємо новий датчик зносу, доречі він лише один на правовому колесі, і бачимо неприємний сюрприз у вигляді зламаної кліпси для фіксації кабелю згори.
Зразу замовив оригінальні 2 затискачі у Баварії.
Номер 3926300090 - 42 грн. P.S. Пізніше одну поміняли.
І тепер перейдемо до нашого ТО та цікавих пригод, пошуків та всього, що сталось 🤷♂️ при так би мовити плановому ТО 👨🔧
Щоб не їхали зранку, вирішив вечором загнати авто і залишить, щоб в пʼятницю вечором забрати і входить в довгоочікувані вихідні.
Пʼятниця, десь обідній час. Приходять мені ряд фотографій з маслостаканом.
Тільки побачив фото я зразу трохи оху..в. Але робити якісь висновки було зарано. В голові вже були думки 💭 повʼязані з заміною вкладишів (хоча на n52 моторі з пробігом в 167к їх важко вбити), моторчик valvetronik (надалі Лохотронік), сам Лохотронік, зірки, цепи - які також можуть давати стружку. І хз чому я вже починаю готуватись морально до найгіршого сценарію по заміні вкладишів, і прошу нашого клубного запчастиста накидать список до якого готуватись😀
І поки я займався оцінкою ризиків і можливих затрат єрундою, приходять нові фотографії від пацанів..
Бачимо, що шланг з швидко зйомником, по якому йде антифриз потребує Ремкомплекту або заміни..
набираю @Davy Jones, щоб допоміг по каталогу з номерами деталей і погнали. Нам треба позиція 7.
Тепер дивимося що по вартості:
Ремкомплект Klifex KL11537544638 -1157 грн
Патрубок в зборі
MEYLE- 1256 ✅
FEBI-1704
BMW-4486
Замовляю Meyle. А далі робота у хлопців продовжується. Потрібно ще зняти повністю випуск та клапанну кришку.
23:30 🕦 по часу і приходять нові фотографії (дякую таким людям, які так люблять свою роботи і із цікавості допізна працюють, щоб знайти проблему).
• По-перше перевірили Лохотронік та його моторчик.
Стан лохотроніку та його моторчика чудові, без зайвих люфтів і видимих проблем.
• По-друге перевірили Ваноси.
На фото видно, що зʼїло зуби Ваноса (фазорегулятора) на випуску. Номер по каталогу 11367583208.
В чому причина? Щоб розібратись в даному питанні повернемось трохи назад ↩️ ще до мого володіння авто. Десь років 2 назад, попередній власник із-за всім відомого заводського дефекту, коли розкручуються різьбові зʼєднання (болти) проводив заміну ваносів, цепів та всього супутнього.. І один ванос на впуску 11367583207 було замінено на оригінальний, а Ванос на випуску, замінено на аналог, який видно на фото нижче.
Погугливши трохи в інтернеті розумію, що такий Ванос Ipd коштує близько 4000 грн або 2к+ при замовленні з Польщі. Тому можна зробити припущення щодо злизаних зубів із-за якості зробленого із гівна ваноса.
Якщо у вас є думки 💭 чому ще могло зʼїсти зуби на даному Ваносі IPD прошу поділитись в коментарях своїми думками.
Ванос буду замінювати на оригінальний, код по каталогу зафіксував вище. Також окрім Ваноса знадобиться прокладка лохотроніка та оригінальні:
• Болти VANOS BMW 11367524954 (2 шт) - 500 грн
• Прокладка лохотроніка BMW 11127552280 - 1570 грн
• Антифриз Hepu G11 (-80) синій 1л - 300 грн
‼️ Хочу зауважити, якщо ви будете замінювати Ваноси на аналоги, є шанс, що вони не прослужать довго і великі ризики, що не пройде адаптація лохотроніка. Тож раджу куплять оригінал, або аналог на сервісі, де будете виконувати роботу, під їх відповідальність і гарантію.
📌 Прокладку лохотроніка BMW 11127552280 також раджу купляти тільки оригінальну. По відгукам одноклубників, які ставили аналог (напр. Elring, тощо вони працювати не будуть , бо їх рве, підсос повітря).
👀 Настав день 2
В принципі тут особливо нема чого писати, так як просто необхідно замовити вищевказані запчастини, які приїдуть вже в суботу. Забув додати ще важливу інформацію. Після зняття маслостакану та впуску, перевірили стан дросельної заслонки Dica, яку я раніше бачив тільки на фотографіях.
Перевіряємо як візуально, так і на предмет люфтів. Якщо бачимо, що вона в несправному стані, або є якісь натяки на це, то наразі існують ремкомплекти на неї. Наприклад ось https://repairkit.com.ua/ua/p1499477799-remkomplekt-disa-bmw.html
В моєму ж випадку з Dica все ок ✅
👀 Настав день 3
Всі необхідні запчастини доставлено. Тож далі за допомогою спец інструменту
Спец інструмент для заміни ваносу
необхідно зняти старий Ванос на випуску та встановити новий.
Новий оригінальний ванос встановлено, чітко по інструкції. Тут ніяких проблем не було, на даному етапі.
Далі у нас йде процес збірки в зворотньому порядку, замінюючи на нові: К-т прокладок впускного колектора, Прокладку маслостакана, Прокладку датчика valvetronik, новий патрубок.
Далі звичайне ТО. Міняємо оливу в двигуні, для цього купив на промивку Rowe 5w40 6l - 2275 грн та масляний фільтр Maile - 175 грн.
📌 Valvetronik необхідно вивести із сервісного режиму згідно інструкції
Виводим з сервісного режимуЗбираємо все далі
Залишається зробити адаптацію Лохотроніка. Для цього я попередньо встановив діагностичний софт Ista, беру ноут з софтом, попередньо куплений Enet кабель і рушаю на СТО.
Акумулятор попередньо зарядили , але тільки вмикаю запалення, акум просідає до 12В і нижче. Підключили зарядку, але все рівно вище 12 В підняти не вдалось.
НЕ РОБІТЬ ТАК, як далі зробив я!!
пАдаптацію вирішив провести з просівшим акумом до 11.96 В. Але в інструкції чітко прописано, що напруга має бути Не Менше 12,55В!!
Перша спроба пройшла з помилкою. І при діагностиці бачимо помилку по лохотроніку
Потім була така ж сама невдала спроба пізніше. Вцілому витрачено більше 2,5 годин в мене на це діло. Приймаю рішення забрати авто, зарядити вдома повністю акум і повторити спробу.
👀 Настав день 4
Зарядив повністю знятий з авто акум. І повторюю спробу адаптації з працюючою зарядкою. Але все точно так же акум при запаленні просідає до 11,94 В. Роблю адаптацію і вона вже взагалі не проходить!
Витратив я ще на все це діло більше 2 годин часу і все.. здаюсь. Беру тачку, скидаю чек по Лохотроніку і телефоную в Бімер фанк, де крутий менеджер Іван просвітив мене дуже потужно. В результаті я розумію, що причиною чому не адаптується лозотронік може бути: ванос, неправильно виставлений Лохотронік, хана моторчику лохотроніка і скоріш за все просто мій просівший акумулятор 2017 року.. Також Іван розказав один цінний лайфхак, яким я обовʼязково скористаюсь.
Сідаю в авто і їду ще на один сервіс по БМВ, де є зарядка з підтримкою напруги. Буквально 10 хвилин всіх дій, які робив я вище але тут є правильна підключена зарядка. Адаптація пройшла мега успішно, ніяких проблем нема.
Також скинув інтервал по заміні оливи, так як її попередньо також замінювали, а з самого БК скинути не міг (якийсь баг).
💰 Ціна адаптації з діагностикою - 600 грн.
На цьому етапі я думав мої пригоди закінчились, але я помилявся…Тільки но я проїхав метрів 500 як Джекі чан сказав привіт. Вже вдома читаю тачкою. Помилка 191004 матюкається на клапан вентиляції паливного бака.
Причина може бути банально в неробочому клапані або на сто недокінця защолкнули його при встановленні. Сама проста перевірка звісно механічна, запланували поїзду на сто вже на наступний день.
👀 Настав день 5.
З самого ранку приїхав на сто. Зняли фільтр повітря, бо клапан знаходиться в дуже незручному місці.. і ось так він виглядає.
Перевірили, перещолкнули, скинули помилки. Чек пропав, причина зрозуміла і вирішена ✅
Але! На цьому хотілось би завершити пост підвівши підсумки, та це ще не все😀😀
!! Двигун погано почав працювати на ГБО, на холостих видає Пи-Пи-Пи звуки, наче ось ось заглохне. На БК виросла середня витрата пального на 3 л. Раніше машина не бачила витрату в 16-17л. Роблю припущення, що заміна фазорегулятора вплинула на роботу газіку, можливо злетіли карти чи хз щось ще. Як ви здогадались далі візит на сервіс ГБО, але це вже інший день.
👀 День 6. Завершення історії.
Сьогодні неділя 02.02.2025 ранок 10 годин. Замість того, щоб спати собі вдома, я вже в Час Газу на Славутичі. Стандартна процедура. Діагностика. Майстер щось якось підозріло дивиться на тиск в системі, лізе до двигуна, і знаходить один не підключена вакуумна трубка на колекторі🫢
Хоч я всього і проїхав десь 50 км, за цей час авто хапануло бідної суміші. Звідси і завищена витрата пального і некоректна робота. Тож налаштовуємо карти, в тому числі в русі на тестовому виїзді. І на цьому налаштування закінчено.
💴 За дану роботу (20 хв) по налаштуванню Час Газу Бере дере 1200 грн..
Нарешті можемо підвести підсумки всього описаного і зробити деякі висновки для себе. Можливо комусь також буде корисно.
📍Висновок щодо роботи фахівців СТО. Дані роботи я звісно робив не на профільному СТО, але майстрів знаю дуже давно і завжди був задоволений їх роботою. В даному випадку була нетипова ситуація, під час якої вилізло неочікуване питання по ваносу і як наслідок кілька днів пішло на отримання спец інструменту для заміну ваносів. P.S. Я пропонував взяти інструмент в оренду, але хлопці взяли це питання на себе і тут я звісно незадоволений оговореним часом, що становило кілька днів тільки на спец інструмент.
📍Помилки, які допустили на СТО, були виявлені після здачі відремонтованого авто, а це 4 косяка:
1. Завтикнули кабель з живленням на Гбо підключить, що не працювало Гбо взагалі
2. Недощолкнули клапан вентиляції (пофіксили на 2 день після прийому авто)
3. Адаптація Лохотроніка на моїх плечах була і згаяно певний час ⏱️ 2 дні та оплата на іншому сервісі
4. Завтикали підключити трубку Гбо = бідна суміш = витрата палива пиз..ець як збільшилась, привіт затрати на Час газу (які зажрались), та звісно тищ на 20 нарахували непотрібних робіт в подальшому.
В цілому є свої плюси та вищевказані мінуси. Чи буду я ще їздити на дане СТО? Думаю так, але на прості роботи.. Бо час та нерви ніхто не поверне.
📍Витрати на «звичайне ТО»
💰 Запчастини
💰 Робота на СТО = ще не сказали😀
Незаплановані витрати
💰 Адаптація лохотроніка на СТО2 = 600 грн
💰 Налаштування ГБО = 1200 грн
Чому не оригінальне мастило чи не Shell (воно йде у фірмовій тарі)? :)