Кріплення номера: битва за естетику

Колись у мене вже була ця дилема. Моя попередня автівка приїхала з Америки з невеликими пошкодженнями переднього бампера, і після ремонту та фарбування він був... ну просто ідеальним. Всі пластикові вставки сиділи, як влиті, лак блищав так, що навіть торкатися страшно, а вже вкручувати в цей незайманий пластик саморізи для кріплення номерного знака? Ой ні, дякую, я не варварка.

Врешті-решт номер повісили на кріплення, яке вставляється в буксирувальну проушину. Тимчасове рішення? Може бути. Але залишилося воно там на весь період володіння машиною.

А потім прийшов той момент, якого я боялася. Біля МРЕВ новий власник вставляє заглушку буксирувальної проушини, дістає... побиту життям викрутку і з холоднокровністю маніяка протикає ідеальний бампер, щоб закріпити номер! Боже, чому так жорстоко? Чому не залишити все, як є? Чому не скористатися вже готовою схемою? Але я ж у чужий монастир зі своїм статутом не лізу, тож просто мовчки ковтнула сльозу й відійшла на безпечну відстань.

І що ж? Beetle теж приїхав із потертостями на бампері, тож фарбування було неминучим. І знаєте що? Я знову не змогла брутально вганяти метал у свіже лакофарбове покриття. Відпрацьована схема? Так, будь ласка. Замовила все те ж саме – кріплення, яке кріпиться в буксирувальну проушину.

Американці в деяких штатах не зобов'язують встановлювати передній номерний знак. А якщо можна його не встановлювати, то можна позбавитись зайвих нерівностей на пластику й зробити вигляд автівки більш цілісним.

Ну хіба не хочеться одразу зняти ось те одоробло, яке закриває стильний бампер?

Враховуючи, що ліниві американці не сильно заморочуються створенням окремих кріплень під різні автомобілі, то й довжина кріплення у них зроблена із запасом, щоб безболісно вставати й на Beetle, й на сильно вигнуті бампери Jetta GLI, тому мій номер приїжджав на парковку на 5 хвилин раніше, ніж решта машини

Чесно кажучи, це мене не дуже бентежило, але ж на черговому візиті для викорінення проблем, пан @LOWERANDWIDER не тільки звернув увагу на це неподобство, а й власноруч відпиляв зайву довжину через що Остін став виглядати гармонійніше

Звісно, мені вже не раз пояснювали, що таке розташування номерного знака – це неправильно з історичної точки зору. Мовляв, це фішка JDM-культури або гоночних авто, яким треба багато повітря.

Але знаєте що? Краще нехай мене критикують, ніж я буду свердлити ціленький бампер.