Дійшли руки почати те, що хотів зробити вже дуже-дуже давно. В кінці 21го року були замовлені рессори з більшим вигином. Якось я все те намагався порахувати, але що вийшло було загадкою. Ціль поставити колеса 235х85R16. То не було часу, то можливості, то ще чогось. У цій історії дуже багато невідомих, то ж постійно були якісь сумніви. Які аморти підійдуть? Якої довжини серьги замовляти. А на скільки вище стане? А чи вистачить амотрів? Знайти розміри амортизаторів це окрема історія) і ось я знайшов найдовші, причому не по ціні OME, чи ще якоїсь дорогущої тюнячки. KYB Skorched. Замовлення доїхало, волю в кулак - го приміряти. Там купа нюансів, починаючи від невідповідності діаметрів пальців кріплення амортзаторів, закінчуючи тим, що навіть 215х70R16 впиралися у внутрішню частину арки) поки що не вдалось добитися максимальної артикуляції підвіски, але хід моста виходить близько 350мм) це все виключно примірка, а не остаточний варіант. Думаю над тим, щоб спробувати зробити g-shuckle серьги, щоб збільшити вивішування розгруженого колеса.
А там я так розумію з заводу міжколесні диференціали не блокуються?
Самоблок би не ставив-для бездоріжжя не кращий вибір, чи з тих причин про які я вище писав?
А з приводу керованості-зрозумів, ось в мене зараз з'явився Москвич з самоблоком-сподіваюсь буде сніг і вдасться спробувати що воно таке)