Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Накатавшись на НИВІ з рідним двигуном, але турбо стало мало потужності.
Було прийнято рішення встановити двигун 16v 1.5л. та переставити турбіну td05-16g.
Переварив піддон 16v прикрутивши силуміновий корпус переднього редуктора.
Придбав фдянець випускного колектора
Зварив колектор з суботу вланцем мірявши на двигун
Приміряв, підрізав, заварив та забив моторний щит
Потім потрібно було відвязати передній міст.
Виготовили стапель для СРПМ та виготовили їх декілька штук (виготовлені власноруч мають більш сильніші передні вуха кріплення до балки ніж ті що продаються бо я такий купував спочатку)
Потім зібрав по кучі виготовив випуск та встановив два вентилятора ваз на мідний радіатор
Покатавшись було прийнято рішення зробити ремонт ГБЦ, двигуна бо гнало мастило з сапуна
ЄБУ налаштовував сам.
На даний момент накатав 6000+ км для обкатки. Захотілося спробувати як вона їде на весь газ з місця і при швидкості 100км/ч при переході на третю передачу розірвало колокол КПП та відірвало маховик
Тепер потрібно проводити новий ремонт.
Можливо в майбутньому поставлю коробку з БМВ (але коли будуть фінанси та час)
підкажіть, а на які кріплення двигун в ниву садили? я теж хочу такий двигун в ниву, може й навіть без турбіни... я ще не відчував того кайфа де нива з потужним мотором... "на швидкості 100км/ч при переході на третю передачу" - і тут у мене волосся на голові дибки стало... моя взагалі сотку майже ніколи не їхала...
Але добре, що трансмісія. Кулак дружби був би значно дорожчим у ремонті.
Мені здається що маховик був дуже сильно проточний і залишилося мало тіла.
Поки ремонтую.