Почему-то, дочернее предприятие концерна FIAT, а именно тюнинг ателье ABARTH, решили обойти вниманием модель FIAT Bravo ll …
«ТА ЗА ШО?…😂»
Как-то неправильно!
Или всем пофиг?..
А мне не пофиг😂😂😂
Будем стилизировать и творить красоту!
Ну и так как мотор на этом авто абсолютно такой же, как ставят на FIAT 500 ABARTH и FIAT Punto ABARTH (хотя кое-какие изменения там тоже планируются), то больше будем заниматься стайлингом и всякими стильными штуками)))
И первые ништяки которые были приобретены это алюминиевая крышка заливной горловины бензобака, коврики и обложка для сервисной книжки от FIAT 500 ABARTH, все оригильное и качественное! Так сказать «візьмеш в руку - маєш вещ!».
Коврики немного меньшего размера и одно крепление не совпадает с штатными в моем авто, но это мелочи, адаптируем! Вобщем качество прям ТОП!!!
Так что ABARTHу быть!🇮🇹
Всем Мира и Добра! 🇺🇦
Комплект ковриков (Abarth 500 original),
крышка заливной горловины бензобака (Abarth 500 original),
чехол с сервисной книжкой (Abarth 500 original): 5000 грн.
Все те саме ставилось і на Альфи Джульєтта тільки там був вибір або 1.9 жтдм на 235 коней, або ж 2.0 жтд на 259 коней.
🤓
Благодарю за информацию, поищу что-то об этом))
Возможно те версии , которые вы упомянули были сделаны кастомно, частными пользователями ибо ни Фиат, ни Абарт, ни интернет, ни ИИ об этом ничего не знают .. к сожалению(((
Дякую, тепер і я знатиму🤝
Короч, є таке тюнінг ательє в Італії ( назава дивна, як на мене, менше з тим) GMC Tuning, вони, як раз таки і допілювали проект людини, що сам перетворив Bravo 198, на версію Abarth, чувак реально заморочився, оскільки платформа С2 є спільною з Stilo, то чувак взяв за основу характеристики платформи з версії Stilo Abarth, і втілих їх у Браво, який був на 2.0 дизелі, а от уже за тюнінгом двигуна звернувся у вище зазначену контору, які успішно його стейджонули і виставили фото у "морда-книжка" , на своїй сторінці з характеристиками авто.
Це дійсно кастомний Bravo 198 "Abarth "