Установка кардана.

Вроде ничего такого но есть нюансы, которыми естественно хочу поделится с моими читателями.

Итак, имеем кардан с новым подвесным подшипником (об этом я писал ранее www.drive2.ru/l/6642532/), который нужно установить на место.
Конечно это проще делать со снятым резонатором, но не хотел его откручивать, поэтому немного было не удобно.
1. окручиваем от кузова балку (2 гайки) на которой крепится КПП и с помощью домкрата опускаем хвост коробки максимально вниз.
2. берем кардан в собранном виде (я имею в виду две половины вместе) при этом контр гайка, фиксирующая шлицевое соединение половин кардана, НЕ затянута.
3. заводим конец кардана через окно в задней балке, соединяем с фланцем редуктора и наживляем 4 гайки.

4. берем другой конец и соединяем с эластичной муфтой на КПП, также наживляем 3 болта с гайками.

5. берем обойму подвесного подшипника и наживляем ее на кузове 2-мя болтами.

6. поднимаем хвост КПП и крепим балку на ее месте. Затягиваем гайки.
7. затягиваем 4 гайки на фланце редуктора.
8. затягиваем болты на эластичной муфте.
9. затягиваем 2 болта крепления обоймы подвесного подшипника.
10. затягиваем контр гайку шлицевой части.

Вот и все. Кардан установлен.
Всем спасибо за внимание.