Bi-LED мені в фари або як Ауді прозріла.

Доброго вечора всім. Всі події відбувалися минулого року літом і тільки зараз дійшли руки виставити це сюди. Ітак почнемо.

15.07.2023 ~ 262 000 km

Так як і в багатьох власників А6 штатні 18 річні ксенони світили вже не першою свіжістю. Хоч саме скло було як на мене в досить хорошому стані(не помутніле і не матове) то сама лінза вже вигоріла і світло було нікудишнє. Кожна нічна поїздка приносила дискомфорт, бо видавалося що всі зустрічні авто просто сліплять мене. Десь на якомусь форумі вичитав цікаву фразу де пояснювали, що коли у тебе якість світла погана, сприйняття світла справної фари сприймається інакше. І через це здається що в них щось не так, а насправді проблема у мене. 

Фари у мене стоять адаптивні, тобто рухаються ліво/право в залежності від положення керма. Спочатку хотів просто віддати на відновлення лінз ксенону, але поспілкувавшись з людиною яка вже багато цих фар відновила, вислухавши мої проблеми, порадила перейти на білед, мовляв навіть нова лінза ксенону не дасть мені очікуваного ефекту, і білед на голову вище світить. Коштувало мені відновлення фар 3000зл(750$). Плюс я додатково відразу закатав їх в бронеплівку(80$).

Найважчим етапом для мене було поновний монтаж з виставлянням зазорів. Як стільки фото поробив перед зняттям і так побоявся що виставою погано, бо перед демонтажом на мій погляд вони стояли ідеально. 

Після зняття бампера докупив ще нову регулюючу гайку бампера, бо стара поломався. Але всерівно не до кінця я задоволений регулюванням.

Треба ще поправити висоту бампера на лівій стороні. В документації там прям 4 сторінки як те регулювання робити. Я навіть з карточок спеціальні "щупи" різних величин наробив, але не помогло виставити в ідеал. 

Про саме світло - порівняно з тим що в мене було - небо і земля. Нічна їзда стала приємністю, інші авто не сліплять, а з дальнім то взагалі як днем))

Але кілька нюансів, які я зауважив теж є:

• на невеликій швидкості (20-30) при повороті керма видно як моторчики адаптивну повертають лінзу фари, але роблять це маленькими ривочками, як би не до кінця плавно. На вищій швидкості цього не помітно. Запитав реставратора чого так сталося, перед заміною такого не було, отримав відповідь що на моєму випаленому ксеноні не було вже чіткої лінії світла, воно було більш розсіяним і я цих ривків не помічав. З їх слів це така їх правильна робота;
• Фіолетовий відтінок лінії пучка світла. Дуже приємно під час їзди в місті по двориках де стоять авто. Отримав відповідь що на ледах це нормально і на нових авто з кодами там тоже такий відтінок. 
• Кріплення лінзи в корпусі фари прикріплення на саморізи під + викрутку. На мою думку за таку ціну там повинні бути мінімум торкси.

Впринципі це всі нюанси які я зауважив. До перших двох пунктів уже звик за рік часу. Чи воно того варте - однозначно так. Такого хорошого світла я не мав на жодному авто. Радий що зараз маю і вам того ж бажаю.

Схожі записи