Mitsubishi Galant (9G) (Бегемотік)

Заміна помпи 1300A066 і грм своїми руками

Я їжджу на Mitsubishi Galant (9G)
Львів, Україна

Діло було в 2023, побіг підходив до 180к (40к від заміни грм, помпа була ще рідна на той момент) але сопливив сальник. 
Було прийнято рішення замінити
- комплект ГРМ
- сальник розпредвала

- помпу
Була заказані запчастини в AUTONOVA-D (до них питань нема, все швидко привезли)
GT37332 SNR 
PU276033CRR1D Koyo Ролик обвідний паса грм
GT37323 SNR Ролік натягувача
BTM001 Aisin Натягувач 
5257XS GATES пас ГРМ
5609XS GATES пас ГРМ

Але ціна на ориг помпу 1300A066 м'ягко кажучи не подобалась. Вона була замовлена в поставщика Nordbear Parts на avto.pro, на цей момент в нього було досить багато позитивних відгуків. Перше розчарування було після розпаковки:



Коробка під ориг а всередині дєшбан GMB, продавець погодився зробити повернення і заміну на оригінал (типу якось не перевірили свого поставщика і такий товар попав у продаж)
через якийсь час отримую заміну, на жаль не зробив фото, коробка вже виглядала не так підозріло і в середині лежала помпа Aisin. Не було бажання і часу далі розбиратись, ставим. Через 3 місяці зауважую зниження рівня в бачку.... починаю дивитись але ніби все сухо.... рівень з пробігом продовжує падати... тут вирішую глянути як там помпа:


сальник вже всьо, лишилось не довго

Помпа не пройшла і 6 тисяч

І як видно сальник вже почав пропускати, на корпусі слід від антифризу... далі він капав на натяжок за пластиковою кришкою де і висихав, так як тільки почало слизити а не лилось рікою.
Чекати сюрпризів не збирався, авто потрібне кожен день, замовляю вже  в перевіреному місці (AUTONOVAD) 538059310 INA. Ставим. 


Все на місці


На даний момент все сухо. 
Наступна заміна напевно не обійдеться без заміни шківів і коромисла натяжного роліка, так як після прогріву на холостих з'явився легкий посторонній звук, типовий для цього мотора. 


Ціна питання 8800 UAH,
Опубліковано: 03 січня 16:25
10 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Нічого собі... Я поскупився на оригінал, коли міняв ГРМ (у мене пробіг біля 400 тис. і помпа стояла ще оригінальна) і тому зупинився INA. Схоже, що навіть добре, що не викинув гроші на оригінальну. Дякую за цікавий матеріал!
1
03 січня 18:04
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (2G)
Щось я почав переживати за помпу Aisin, минулого місяця міняв на батьковому L200 ГРМ, і власне помпу Aisin замовляв
03 січня 17:38
Я їжджу на Mitsubishi Galant (9G)
Phoenix
Щось я почав переживати за помпу Aisin, минулого місяця міняв на батьковому L200 ГРМ, і власне помпу Aisin замовляв
Phoenix, на drive2 помпи aisin хвалять, порівнюють з оригіналом… можливо мені банально дешева підробка від недобросовісного продавця попалась, була в оригінальному пакуванні Mitsubishi з етикеткою нового зразка.
03 січня 17:41
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (2G)
-Stas-
Phoenix, на drive2 помпи aisin хвалять, порівнюють з оригіналом… можливо мені банально дешева підробка від недобросовісного продавця попалась, була в оригінальному пакуванні Mitsubishi з етикеткою нового зразка.
-Stas-, зараз дуже важко купити якісні запчастини, на Паджеро брав GMB ориг made in japan, а на L200 взагалі казус з оригом стався, коли через 60тис розірвався ремінь балансирів при чому купляли тоді теж усе по оригіналу
03 січня 17:48
Я їжджу на Mitsubishi Galant (9G)
Phoenix
-Stas-, зараз дуже важко купити якісні запчастини, на Паджеро брав GMB ориг made in japan, а на L200 взагалі казус з оригом стався, коли через 60тис розірвався ремінь балансирів при чому купляли тоді теж усе по оригіналу
Phoenix, тому наважився на Gates, після 4х спроб купити оригінальні ремні вже не хотів тим бавитись, було 4 повернення, різні поставщики. Присилали або ремінь до 2012 року виробництва або такий який явно не був подібний на оригінал) перша заміна була на комплект SKF (ремні і ролики) в принципі відходило не погано, але замінив раніше через сопливий сальник розпредвала, зараз Gates. А оригінальний пройшов 140 тисяч і візуально був у не поганому стані) на тих які присилали страшно більше 50к їздити)
03 січня 17:56
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (2G)
-Stas-
Phoenix, тому наважився на Gates, після 4х спроб купити оригінальні ремні вже не хотів тим бавитись, було 4 повернення, різні поставщики. Присилали або ремінь до 2012 року виробництва або такий який явно не був подібний на оригінал) перша заміна була на комплект SKF (ремні і ролики) в принципі відходило не погано, але замінив раніше через сопливий сальник розпредвала, зараз Gates. А оригінальний пройшов 140 тисяч і візуально був у не поганому стані) на тих які присилали страшно більше 50к їздити)
-Stas-, до речі ремінь балансирів тайвань, а грм японія, ще після цього всього звернув увагу на екзісті що по оригіналу є багато замін іменно по оригіналу, наприклад балансирний ремінь по оригіналу був за 400грн і був оригінал з інакшим артиклем за 900грн і таким деталей багато що бʼється багато оригінальних артиклів на одну запчастину
03 січня 18:16
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (2G)
-Stas-
Phoenix, так і є, деякі позиціі мітсу заміняла, вносились якісь зміни і т.д. Конкретний парт треба шукати в їх ASA. В мому випадку хіба ремінь балансира міняв парт. Ремінь ГРМ робився аж доки не був знятий з конвеєра)
-Stas-,можна детальніше про ASA ? Бо я щось навіть не знаю що це 🥲, я інколи Elcats-ом користуюсь, коли шукаю якісь доп опції яких не було у моїй комплектації
03 січня 19:11
Я їжджу на Mitsubishi Galant (9G)
Phoenix
-Stas-,можна детальніше про ASA ? Бо я щось навіть не знаю що це 🥲, я інколи Elcats-ом користуюсь, коли шукаю якісь доп опції яких не було у моїй комплектації
Phoenix, в них є дилерська програма Mitsubishi ASA, для пошуку партів запчастин по їх каталогу.
Вільно гуляє в неті версія з базами по 2021 рік
03 січня 19:22