Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Добрий день everybody ✋
Прийшов час записати в архів роботу по заміні заднього крила. Робота легша ніж заміна переднього лонжерона, але теж потребувала часу та зусиль (не особисто у мене). Але спочатку передісторія для чого взагалі міняти крило.
Знайомтесь, це викрутка:
Викрутці сподобалась еска, бо еска така сама червона-чорна як і сама викрутка. З першого удару по крилу, викрутка безмежно закохалась у трошки гнилу арку заднього крила та прийшлось вирізати через це крило....
Ось і казочці кінець, а хто слухав - молодець.
Ладно, якщо серйозно, то виявилось що заднє крило було вже вварене всрато та майже по всій довжині шва була іржа.
А трохи колупнувши, виявилось що вона вся в шпаклі.
А придивившись уважніше виявилось що ремонт арки робили поверх вже ремонтованої арки.
Ось тому і було прийняте рішення замінити повністю крило.
Всередині все ок.
Далі беремо куплене крило з донора та приводимо його до ладу.
Прибираємо трошки виявленого шпакла.
Далі виготовлення та заміна кутка.
Далі трошки відстукали де було шпакло, щоб у майбутньому там був мінімальний шар шпаклівки.
Далі чистимо, миємо та ґрунтуємо всередині арки.
хобот люка кладемо у багажник, щоб не заважав)
Тепер примірка та перевірка зазорів.
Наче все сходиться, починаємо варити, обварили зовні, тут з'являється кантувач, вішаємо еску, виставляємо вертикально щоб було зручно обварювати всередині.
Все наче добре, все виходить, зручно, але....
Перебравшись ближче до задньої частини авто бачимо що є питання по стану металу. Трохи попрацювавши шліфувальною машиною та прибравши один елемент з лонжерона (про нього буде пізніше) ми бачимо що картина сумна як на лонжероні, так і під ним.
Сьогодні на цьому зупинимось, матеріал ще є, але не полюбляю я кілометрові дописи та і вже час збиратись їхати у гараж до ески "розважатись" 😅
То вже штукатурка скоріш )))
У мене був знайомий який так дно *москвича 412* обробляв. )))))) У ямі в гаражі держав буряки, моркву, картоху...яму не закривав бо сгниє. С буряками було все гаразд, але той москаль сгнив за 2 роки.Так він перед продажем його мазав гарачим бітумом а зверху клав газету ))) І так у 3 - 4 шари. Після продажу новий хазяін з ним мало не побилися.
А у мене наче спортивний седан (диван) 90х, но все одно не допомогло врятуватись від "сучасних" методів 😅
До речі як поїхала на прошивці PRJ?
Як поїхала? ну якщо коротко було так: зашив, завів, зробив пару заїздів, а вона їде так само. Але це не через прошивку, а щонайменше через 3 дірки у інтеркулері, взагалі то з цього і почалось відновлення) З часом про це з'явиться допис.