Opel Astra H (ASTRA)

Мембрана клапана вентиляції картерних газів (КВКГ) від Полівтулка через 710км після встановлення.. Брак чи така якість???

Я їжджу на Renault Laguna II, Opel Astra H
Ярмолинці, Україна

UPD 06.01.2024. Магазин прислав повторно іншу мембрану. На цей раз вже чорну.
Буду тестити... Можливо буде новий пост через 710км)

Купив 15 жовтня в магазині Полівтулка на prom мембрану клапана вентиляції картерних газів...

Отримав та встановив 17 жовтня.

При отримані глянув - ціла. Правда не чорна була, а прозоро-рожева... Ну, думаю, не критично.

Ах ні.. мабуть таки критично було матеріал, з якого цей "шановний" магазин клепає ці мембрани.

Скрін замовлення:

Заказ на пром

Чому я поліз туди? Машина знову почала диміти, при цьому помилок немає, тяга огонь.

Дим синьовато-білий...
Машина за цей час проїхала 710км, більше міський пробіг, 30% по трасі. Пробіг знаю, бо відразу з заміною мембрани міняв масло, тому пробіг записав.
Як зараз виглядає ця мембраночка - перекошена і явно не розрахована на такі температури роботи..

Відповідно ніяке масло вона не стримує, як мала тримати, як і стара дерев'яна, ще оригінальна.

Поки спілкуюсь ще з магазином, але сумніваюсь, що наші "продавани" якусь гарантію дають. Наклепали мембран і продають ВСІ за однакову ціну 650 грн..
Витрачені кошти коту під хвіст..
Читав на драйв2 подібну ситуацію, але подумав, що то разово.. А ні, раз випадковість, два закономірність.

Як варіант спробую з китаю замовити мембрану... Або кришку ношу шукати десь?

Хто знає, де такі мембрани на Z17DTH купувати - буду радий почути. Або як можна по іншому (окрім намертво заглушити КВКГ) вирішити цю проблему - буду вдячний за поради)

Ціна питання 770 UAH, Пробіг 218000 км.

Опубліковано: 02 січня 18:55

Попередній запис

Просадка акумулятора за 3-5 днів в нуль... Частина 1.

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за

Я їжджу на Opel Astra H

https://repairkit.com.ua/ua/p1487857563-membrana-klapannoj-kryshki.html?source=merchant_center&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=smart_shopping2ua&gad_source=1&gbraid=0AAAAADyxLdnI_xY30baGbOVrSB47L_ptr&gclid=EAIaIQobChMI8vqJwoHbigMVZJGDBx2HtQ-jEAQYBCABEgLs9PD_BwE

Я цю купляв, о 2022му, все добре працює(розбирав дивився кілька разів до неї), чорна.

04 січня 04:26

Я їжджу на Hyundai Tucson (JM)

схоже, що матеріал мембрани не маслостійкий

02 січня 20:37

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2

Намертво квкг заглушити не вийде, повидавлює всі сальники😁
По оригіналу не продаються випадково мембрани дані? Бо з алі може така сама приїхати, як куплена у нас.

02 січня 19:32

Я їжджу на Renault Laguna II, Opel Astra H

Octavian

Намертво квкг заглушити не вийде, повидавлює всі сальники😁По оригіналу не продаються випадково мембрани дані? Бо з алі може така сама приїхати, як куплена у нас.

Octavian, оригіналом тільки повністю клапанна кришка в зборі.

02 січня 19:41

Я їжджу на Ford Focus II Sedan, Opel Astra H

Felorgas

Octavian, оригіналом тільки повністю клапанна кришка в зборі.

Felorgas, дорого,але можливо воно того варте,позбутись на довгий час болячки

02 січня 23:59

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2

Felorgas

Octavian, оригіналом тільки повністю клапанна кришка в зборі.

Felorgas, неоригінал ходити не буде по моєму досвіду, будете міняти їх раз в рік в кращому випадку, а в гіршому так як у вашому пості.
Згоден, що кришка буде дорого, але забудете про це питання раз і назавжди. Можете ще із нестандартних рішень встановити маслоуловлювач(маслопомийка в народі), допоможе затримувати потрапляння оливи у впускний колектор. Але у покупних маслоуловлювачів цінник теж не маленький звичайно.

03 січня 02:16