Долгий утренний запуск

Нужна помощь опытных гуру. Появилась такая проблема. Изначально после покупки ато,первый запуск авто , например, ночного простоя ,как обычно,но падали обороты и как бы троил,калбасило его,немного педалью газа добавишь,и все нормализировалось. С недавних пор запуск стал хуже,как бы схаватывает,схаватывает ,и дольше крутит,потом запуск,обороты падают на 750,и постепенно подымается до примерно 900-950. Сегодня вробще,думал не запустится,долго крутил. Соорудил переходник на топливную рампу,и замерял давление,при рабочем двигателе 3.5 бар,как и должно быть. После того как заглушил,тоже 3.5,а вот после 18минут простоя давление упало до 2.5,и через 48 минут до 2. Находил ответы,что если через 40минут,давление упало больше чем 0.4 бар,нужно искать причину,в основном это не держат топливные форсунки. Решил выкрутить я свечи,и 4й цилидр электрод на свече мокрый,поршень был практически сверху, свечу фонарем,и там тоже мокро. Не тасол,так как поршень черный не вымытый тосолом,и уровень на месте.Может ли из-за форсунки быть такие проблемы с запуском? Еще сменил датчик коленвала,посмотрю,может он голову морочил. Но из-за форсунки тоже есть отзывы о плохом пуске. Да и если она не держит нужно решать проблему.   Оригинал форсунки дорговато,может кто ставил аналоги какие?