Автозвук (переосмислення)

Перша спроба

Треба сказати, що мені трохи набридла та аудіосистема яку я так довго колись збирав

І це не просто каприз, на то є декілька причин 

1) Гучні хвіртки з СЧ який грає від 120гц -12  це печально, так якщо навалювати з відкритими дверями то дуже гучно, качає, панчить, але ж де зараз так зробиш та кому це взагалі потрібно? А от коли їдеш в авто на низьких та середніх гучностях звук виходить дуже плоский з дуже відчутним провалом по мідбасу який сабом (тим паче на трубі) не компенсувати. Слухати на такій системі можливо або "негрів", або інші підготовлені треки. 

2) друга причина банальна - це багажник, точніше його відсутність через саб. якщо просто пакети з магазину вже звикли пхати в салон, то от їзда без запаски за дві зими вілизла боком не один раз) 

Але відмовлятися від музики повністю я не був готовий, хотілось якоїсь золотої середини щоб в місце в багажнику було і звук був максимально збалансований і саб щоб теж був, бо без нього ніяк якіб низькограючі міди не були б)

І треба сказати, що я знайшов цю золоту середину для себе 

Спочатку зняв всі динаміки що стояли в дверях та виставив на продаж

На продаж також пішов саб, моноблок та двухканальний підсилювач 

Так що весь ребілд системи можно сказати був за рахунок продажу компонентів старої 

Єдине, що я категорично не хотів продавати та переробляти це дверні карти, дуже вдалі вони вийшли, тому довелось трохи колхозити те що є)

Придбав двухкомпонентну систему в двері 

З повноцінним 8" мідбасом, більше ніякої естради 

Чому alpine? А все просто, в бюджеті до 6000грн вибор з компонентних систем з 8" мідбасом був не дуже великий, але мушу сказати, що вони дуже приємно мене здивували як якістю збірки, комплектом, так і своїм звуком 

А от з сабом було важче, місяць точно я щось шукав сам не знаю що поки випадково не натрапив на оголошення olx з dl audio black bass 69

Не довго думаючи замовив, бо це мені здалося от прям те що треба 

Що це? По суті повноцінні овальні саби (що видно по підвісу та магнітній системі) як і більшість сабів мають двійну обмотку для комутації та по заявкам можуть грати як треба при монтажі в задню полицю (тобто free air) 

Ось такий комплект в нас вимальовувався 

А далі по плану уроки трудового навчання (які я чомусь завжди прогулював в школі, тепер жалію) 

Бюджети вже потроху закінчувалися, а я принципово хотів не виходити за рамки того що залишилось з продажу старої системи, тому полицю прийшлося збирати буквально з усього гаражного кооперативу по шматочку кому що було не потрібно) 

Враховуючи що ця полку планувалася не під звичайні овали, а все ж таки під хоч і не дуже потужні, але повноцінні freeair саби, то роботи треба було все максимально дебело та герметично 

Додатково проклеїів основу віброю (не знаю навіщо, бо там і там вібри декілька см було😁) 

Герметиком пу50 пройшовся по усім стиками металу спинки сидіння для максимально відокремлення багажного відділу від салону та саму полицю ставив на герметик + 8 болтів м8  думаю цього повинно бути достатньо)))

Далі підключив єдиний залишившися підсилювач 4 на 160 який тепер буде тягнути і передній динаміки мід з твітером і два саба ззаду (з цієї задачею він на диво справляється непогано) 

Міди доречі грають не в двері, а в об'єм карт (він там доволі непоганий)  вирішив що так буде краще бо об'єм карти більш герметичний ніж об'єм двері де є рухоме скло, дренажні отвори тощо.. 

Ось що маємо. Як на мене вийшло дуже непогано, а головне практично 

Ця аудіосистема мене насправді дуже здивувала, бо грає так як я навіть не очікував. Міди забираються доволі низько грають дуже приємно, а саб грає реально як саб причому майже на всіх жанрах і треках. Може швидко під метал треки, може трохи давити, слухати таку систему кайф, а головне все це практично і майже не займає місця в багажнику, для мене це ідеал, саме те що я насправді хотів