47. Підготував авто до зими 2024-2025: видалення іржі на арках, фарбування та антикор кузову

Ще влітку планував підготувати кузов до зими, але безліч робочих справ та брак вільного часу дозволили зробити це лише у жовтні. Знаю, що для подібних робіт не найкращий час (бо холодно), але вже як є. 

Швидка передісторія
У 2022 році я віддавав авто на переварювання порогів та косметичний ремонт задньої лівої арки. Там була невелика дірка, котру майстер зачистив, витравив іржу, та з допомогою епоксидної смоли та сітки прибрав дірку. Це було тимчасове рішення, прийняте ним у парі зі мною. Я не мав часу залишати авто на ремонті довше, ніж на 5 днів, тож основну увагу він приділив порогам, а залишок часу пішов на арку. 

За словами майстра, такого "ремонту", мало вистачити на 2 роки. Спойлер — саме так і відбулося. Але я не звинувачую його, оскільки це був мій свідомий вибір (залатати дірку, а не переварювати та фарбувати арку). 

Пройшло 2 роки, що змінилося?
За цей час, вилізли нові рижики на відремонтованій арці у тому самому місці. До компанії додалися й вздуття на правій арці: я ще додатково притулився нею до стіни, тож вирішив відремонтувати ці пошкодження. 

На жаль, я пізно взявся за цю роботу: у малярках була черга майже до кінця року, а стільки часу чекати в мене не було, оскільки вже була середина жовтня, час йшов. Я розумів, що ось-ось дороги почнуть посипати реагентами, і якщо не зроблю арки, то до весни там буде суцільна прогалина. І треба було щось вирішувати. 

Як відновлював арки? 
Спершу думав взяти сварочний, придбати ремкомплекти арок (зовнішня та внутрішня арка), вирізати старі залишки, вварити ремкомплекти та пофарбувати (є компресор та насадки). На жаль, часу знову було обмаль, та і чесно кажучи, без великого досвіду в малярці, боявся фарбувати у звичайному гаражі за досить низької температури повітря (з обігрівачем всередині було десь +14-17 градусів).  

Вирішив з допомогою людини, котра шарить працювати зі скловолокном та епоксидною смолою, зачистити арки, та якшо це можливо, закрити дірки цим ремкомплектом. Ліва арка мала велику дірку у тому ж місці, де й 2 роки тому. Права арка мала декілька дірок, але невеликих.

Для роботи використовували такі матеріали:

• Перетворювач іржі
• Скловолокно щільністю 300г/м та 450г/м.
• Епоксидна смола 
• Цинкове покриття
• Епоксидний грунт
• Шпаклівка
• Трьохшарова фарба у балончиках "Білий перламутр" (код фарби GEELY JLC021). Фарбу підбирали за він-кодом

Що цікаво, у цій моделі виробник використав тришарове лакофарбове покриття (хоча авто дешеве). Тобто, для фарбування потрібно:

• На загрунтовану поверхню нанести базу (власне це і є сама фарба).
• Потім нанести безколірний лак з блистками (що і дають ефект перламутру). 
• Фінальний етап — нанесення класичного безкольорового лаку. 

Процес відновлення арок був досить тривалий, оскільки більшість часу потрібно просто чекати, поки щось висохне: 

• Чекаю поки спрацює перетворювач іржі
• Чекаю поки висохне цинкове покриття
• Чекаю поки висохне епоксидна смола зі скловолокном
• Потім шліфую, вивожу форму арки, наношу шпаклівку та знову чекаю
• І т.д, аж до фінального висихання останнього шару лаку :)

Відновлення захисного покриття порогів, днища та арок
Паралельно з арками відбувалось відновлення захисного антикорозійного покриття перелічених вище частин авто. Пройшло два роки з моменту останньої обробки, тож поки все розібране, вирішив приділити час і цьому питанню. 

Для обробки використовував:

• Перетворювач іржі (та різноманітні щітки, звісно ж)
• Цинк в балончику
• Антигравій (білий для зовнішньої частини порогу, чорний для внутрішньої)
• Бітумну мастіку для внутрішньої частини арок 
• Фарбу для порогів
• Мовіль для прихованих порожнин (пороги, багажник, лонжерони)

Всі засоби брав у балончику. 

В результаті, після зачищення всіх проблемних місць, обробив всіма можливими засобами, а пороги ще й додатково пофарбував з зовнішньої (видимої) частини. Краса! 

Зробив захист лакофарбового покриття (керамічне покриття)
На зиму вирішив спробувати недо-керамічне покриття (щось типу 50% кераміки), оскільки улюблений віск від SOFT99 закінчився. Придбав The Only Coating від польского виробника Deturner. Якщо коротко — гарна штука! Детальніше розповідаю в наступному записі. 

Наноситься легше та швидше, ніж віск. 30 мл засобу вистачило на весь авто. Ефект гідрофобу, слизькості та блиску кузова дуже сподобався, можу рекомендувати. 

Замість епілогу
Це, можна сказати, ремонт "на колінці". Основна мета була зробити так, щоб арки пережили зиму. Влітку я планую все таки обрати час щоб як слід переварити та пофарбувати арки. Та й передній бампер вже проситься на фарбування, бо багато сколів після пересування трасою. 

У наступному записі детальніше розповім про покриття кузову з керамікою (з фото та відео) та зимові диски. 

_____

Якщо є питання — задавайте, буду відповідати за наявністю вільного часу :)