Моноінжектор. ДПДЗ старого зразка. Рання версія

Продовжую ділитися цікавою і рідкісною інформацією про моноінжектор.

Часто бачив цей малюнок в книжках про моноінжектор. І постійно звертав увагу на фішку ДПДЗ (під номером 6). Чомусь вона не така, як на реальних авто. Чомусь вона кругла...

Ось так виглядає ДПДЗ в реальності:

А ось так виглядає ДПДЗ у книжках:

Трохи пошуків і ось знайшов реальне фото цього ДПДЗ.

Також були версії чорного кольору:

А тепер трохи детальніше. 

Згідно каталогу було 3 версії ДПДЗ:

Ford 6162384 87SF-9B989-AA
Ford 6181110 87SF-9B989-BA - з лудженими клемами
Ford 6854778 87SF-9B989-CA - з позолоченими клемами

Вся справа в тому, що початкові версії мали металеві контакти, які з часом окислювались. Це давало додатковий опір і відповідно похибку на показниках.

Згодом, з 1989 року почали використовувати новий ДПДЗ з лудженими клемами. І мабуть через це поміняли фішку, щоб не сплутати зі старим.

З грудня 1992 року ДПДЗ вже йшли з позолоченими клемами. Згадка про це є в TSB 130/1994 пункт 21.

На старих ДПДЗ (металеві або луджені) в TSB пропонувалось відрізати фішки і зпаювати провода напряму. А у випадку з позолоченими клемами, нічого не чіпати.

Також, знайшов підтвердження про існування двох типів фішок в літературі:

І на додачу розпіновка роз'єму:
№26 - +5v
№46 - маса
№47 - сигнал

Отже, ДПДЗ з круглою фішкою, це сама перша версія ДПДЗ.

Її можна зустріти на розборках авто перших років випуску - 87 і 88рр.

Ось для прикладу розборка авто 1988 року.

До речі, тут ще можна побачити моноінжектор ранньої версії 87SF-AA і резинову прокладку зверху. А все тому, що використовувався металічний корпус повітряного фільтра (потім зроблю про це окремий запис).

І на останок, знайшов фото нового моноінжектора, ранньої версії 87SF-AA. Прямо із коробки:

PS: Наступного разу розкажу про новий оригінальний модернізований ДПДЗ для моноінжектора