Проблема зі стопсигналом UPD, допрацювання для тестів

Довго розмірковував над розв'язанням проблеми стопсигналів при рекуперації і вирішив скористатися порадою NeKoder .

Швиденько накидав схему і почав колхозити throttle switch. 

В наявності був кінцевик дверей який при відкриванні замикається на масу, тому довелося ставити інвертуюче реле. Ще одне реле розриває постійний плюс при вимкненні запалення. Принцип роботи наступний - коли вмикається запалювання перше реле замикає постійний плюс на замкнені контакти та котушку другого реле, з якого вже плюс подається на ліхтарі. Мінус котушки другого реле підключений до кінцевика. Коли натискається педаль акселератора, кінцевик замикає мінус другої котушки на масу, реле спрацьовує і розмикає контакти ліхтарів.

Збирав з того що було під рукою тому виглядяє трохи страшнувато, але працює чітко. Ця схема тимчасова, для безпечного тестування на дорогах. У майбутньюму планую брати дані про зворотній струм з CAN-шини контроллера і вмикати ліхтарі на основі цих даних.

Також для тестування машини потрібні вимірюючі прилади. Рідну панель приладів не хотів курочити, тому зробив тимчасовий варіант з композиту. 

Тільки дисплей BMS і GPS-спідометр, без контрольних ламп.  Фінальний варіант поки у розробці, але вже виготовлені деякі елементи.

Так як у електродвигуна відсутня компрессія, то паркування на передачу неможливе, отже ручні гальма повинні бути надійними. Власникам Таврій/Славут добре знайома проблема важіля ручних гальм. Використання неякісного металу суттєво зменшує його ресурс. Тупо злизуються зубці на секторі важеля.  Вирішив замінити цей ненадійний вузол на аналогічний з іномарки. По габаритам і ціні підійшов важіль з Renault Logan. У цього важеля сектор виготовлений окремо, з іншого, більш твердого металу. 

Новий важіль встановив на рідні отвори кузова через перехідну пластину зі сталі 2мм. Якщо кому потрібне креслення - звертайтеся.

Встановив USB зарядку замість не працюючого з заводу гідрокоректора.

Встановили нову зимову гуму, пройшли сертифікацію і отримали зелені номерні знаки.

До випробувань на дорогах загального користування готові))))