Кованые моноблоки R17 на Audi C4

Некоторые могли догадаться из предыдущей записи, что произошли некоторые изменения на нижнем ярусе авто ) Проблема на передней оси временно решена установкой проставок 20 мм.
Собственно, сегодня на арене — крышки от кастрюль редкие кованые моноблоки от audi с5 с заводской полировкой 4B0601025AD, центральный колпачок 4B0601170B. Параметры дисков: R17, ширина 7.5", вылет ET45. Временно обуты в 235х45, но планирую ставить резину с другими параметрами, чтобы обойтись без проставок спереди.

Полный размерЗеркало заводское — всего лишь наскоро помыл и прошел вручную простой полировочной пастой. Но можно (и нужно) сделать лучше!

91e1176s-960.jpg

Полный размерТо, что диски кованые, с первого взгляда выдает метод нанесения маркировки штамповкой на плоском участке малой площади. Острые грани, концентрические следы от фрезы, канавка по внутренней стороне, уменьшенный вес на единицу объема — все это прерогатива наиболее дорогой на сегодня технологии изготовления колесных дисков

Интересно, что, несмотря на возросшую массу колеса (21,3 кг, что существенно тяжелее Косеев), жесткость на ходу возросла незначительно — сказывается дорогая резина и жесткость боковины 94v. Что лишний раз подтверждает мысли о том, что все, кому на 17" слишком жестко — сэкономили на качестве шин или не придали значение этому важному параметру. Эта модель дисков относится к заводской категории Exclusive, а не Lightweight, поэтому масса колеса в сборе стремится к стандартным значениям для заводских решений. Сколько весит диск без покрышки — информацию найти не удалось. Вообще, очень мало в сети инфы про эти тапки и еще меньше фото машин на них.

Полный размерКолпачки уникальны и существуют только у этой модели. Если смотреть перпендикулярно плоскости тарелки — отражение играет красками и скрадывает монолитность диска. При обычном взгляде сверху-сбоку в колесе отражается унылый серый асфальт…

Никакой "колейности" на ходу по-прежнему не наблюдаю. Склоняюсь к мысли, что подобное поведение одолевает машины с определенным сочетанием деталей подвески.

Полный размерРеве та стогне

В планах — приобретение резины корректного размера, удаление "бордюрки" (её совсем чуть) и полировка "в зеркало". Укорачивание стоек, обрезка или замена пружин, раскатывание арок — не рассматривается))

Схожі товари та послуги

Пробіг 345700 км.