ЗАЗ 1102 (Зефірка)

Проблема зі стопсигналом.

Я їжджу на ЗАЗ 1105, ЗАЗ 1102, ЗАЗ 1102
Дніпро, Україна

Вітаю шановну спільноту. Прошу підказати варіанти вирішення проблеми. На попередніх проєкта переобладнання використовували колекторні двигуни з послідовним збудженням, звісно що ніякої рекуперації (гальмування двигуном в генераторному режимі) не було. Нова трифазна силова установка дозволяє використовувати цю опцію. При відпусканні акселератора відбувається помітне уповільнення, що дуже зручно на ходу, але при цьому педаль гальма не використовується і відповідно стопи не спрацьовують.

На відео помітно що на розвороті я взагалі не натискаю гальма.

Контролер не має окремого виходу для включення стовпів при рекуперації.

Подивився наявні рішення на кшталт ESS, але воно блимає, мені треба що би світило постійно.

Можливо хтось підкаже рішення цієї проблеми? Навіть готовий замовити виготовлення потрібного пристрою.

Опубліковано: 28 листопада 16:06
9 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Вітаю, панове. Проєкт дійсно крутий.
Ідея в тому, щоб поставити десь трансформатор струму. Коли вмикається рекуперація і через потрібний дріт іде струм потрібного напряму, подається команда на стоп-сигнал на ввімкнення. Встановити в паралель до існуючої системи ввімкнення стоп-сигналів.
Ідея така, а як саме реалізувати не дуже уявляю.
05 грудня 16:32
Я їжджу на Ford Fiesta (Mk V)
можна зробити щоб було без рекперації, коли доторкаєшся до гальм - починає працювати рекуперація (без застосування кідравлічних гальм), а коли притискаєш педаль гальм сильніже- спрацьювуватимуть гідравлічні гальма. ТОбто зробити, щоб педаль гальма мала невеликий вільний хід, що вмикає рекуперацію.
29 листопада 19:42
На деяких авто з ДВЗ на автоматі теж при повному відпусканні газу вмикаються стопи, як і пропонував NeKoder. Теж не бачу уявлення принципу якоїсь приблуди, якщо немає виходу на контролері чи якимось чином зняти сигнал про рекуперацію то це найпростіший варіант організувати автоввімкнення стопів. Хоч чесно кажучи, іноді важко їхати за тими, в кого так автоматично вмикаються)
28 листопада 17:49
ivmulder
gugorko, На деяких авто з ДВЗ на автоматі теж при повному відпусканні газу вмикаються стопи.Який сенс, якщо авто на автоматі в режимі драйв котиться постійно, якщо зняти ногу з гальма і навіть не давати газу? Ви нічого не плутаєте?
ivmulder, вулиця Зелена в нас трохи верх-вниз має (ну такий вже рельєф у Львові) і часто буває що в авто попереду вмикаються стопи на мить. коли після підйому на гірку, стопи вмикаються на мить, але машина не змінює швидкості (40-60 км/год) на тих ділянках. Був б реєстратор було б простіше пояснити.
Це ось тут і далі а південь https://www.google.com/maps/@49.7959101,24.0732541,3a,75y,158.23h,87.44t/data=!3m7!1e1!3m5!1s4OKoATJj2M6cFi50fYy1QQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D2.556037673383713%26panoid%3D4OKoATJj2M6cFi50fYy1QQ%26yaw%3D158.2326899398235!7i13312!8i6656?authuser=0&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
01 грудня 14:02
можна, умовно, поставити жабку на педаль акселератора, але зворотньої дії - при відпусканні буде світитися стоп сигнал
28 листопада 16:19
NeKoder
можна, умовно, поставити жабку на педаль акселератора, але зворотньої дії - при відпусканні буде світитися стоп сигнал
NeKoder, думав про такий варіант, але тоді буде світити коли потрібно і непотрібно.
28 листопада 16:29
Frud
NeKoder, думав про такий варіант, але тоді буде світити коли потрібно і непотрібно.
Frud, а якщо жабку на педаль акселератора заживити від ввімкнення запалювання, та поставити приблуду, щоб в такій ситуації понижати ток і світитимуть тільки на половину потужності?
Або до цієї жабки - окремий діодний стоп-сигнал на заднє скло.
29 листопада 08:28